المدونة التعليمية

د. حمد بن عبدالله اللحيدان
لا شك أن الانتشار الواسع في استخدام اللدائن أو ما يسمى بالبوليمرات أحدث نقلة نوعية في عصرنا الحاضر وجعله يتميز عن العصور الأخرى التي مر بها الإنسان منذ نشأته الأولى. إن سيطرة هذه المواد ودخولها جميع مجالات الحياة يجعلنا نتذكر مراحل الزمن المختلفة التي مر بها الإنسان.
فالعصور الجيولوجية تمتد امتداداً سحيقاً في تاريخ كوكبنا وربما تتحدث عن بيئة تكونت وتطورت منذ ملايين السنين ولكل عصر مميزاته وخواصه، وعلى أية حال فأنا لن أتحدث في هذا المقال عن الأحقاب الجيولوجية ولكن سوف استطرق إلى العصور التي مر فيها الإنسان وتطور من خلالها من عصر إلى عصر والتي يمكن أن تقسم إلى العصر الحجري، والعصر الحديدي وعصر المتبلمرات وهو عصرنا الحاضر، وقد تم التحول من كل عصر إلى العصر الذي يليه نتيجة اكتشاف كيميائي، وحيث أن لكل عصر من هذه العصور كيمياؤه الخاصة به، ففي القديم كان هناك زمن أو عصر يصنع فيه الإنسان كل شيء يحتاجه من الحجارة بداية من رؤوس السهام إلى الكراسي ذات المساند ومن أدوات الصيد إلى أدوات الطبخ إلى أدوات الدفاع عن النفس إلى غير ذلك من الأدوات، ومن المعالم الأخرى لتلك العصور الماضية أن الكهوف كانت مكيفة فهي المسكن والمأوى إن وجدت، ولذلك فقد سمي ذلك العصر بالعصر الحجري، ولحسن الحظ فإن ذلك العصر قد انتهى منذ عدة آلاف من السنين حين اكتشف أحدهم كيفية تحويل أكسيد الحديد إلى معدن الحديد باستخدام الكربون كعامل مختزل وهي عملية كيميائية معروفة الآن، وطبعاً فإن رجل الكهف الكيميائي هذا والذي كان السبب في ذلك الاكتشاف العظيم والذي يملك حقوق براءة الاختراع للعصر الحديدي لم يكن متعلماً في معهد ماستشوستس للتكنولوجيا (MIT) أو جامعة كمبرج أو جامعة شيكاغو، أو جامعة الملك سعود إلا أن ذلك الاكتشاف الكيميائي العظيم قد غير طريقة معيشة الناس تغيراً جذرياً وأدى إلى تحول في أسلوب الحياة حيث أصبح هناك أنواع مختلفة من المصنوعات الحديدية مثل السيوف والمحاريث والرماح وأدوات الطبخ والدروع، ولك أن تتخيل تلك النقلة النوعية في الحياة وردود فعل الناس المنتمين إلى العصر الحجري عندما حملوا السيوف أو ارتدوا الدروع لأول مرة.

وقد أطلق على تلك الفترة التي بدأ فيها الإنسان يستعمل الحديد في حياته اليومية بالعصر الحديدي ولك أن تتخيل رحلة التحول من العصر الحجري إلى العصر الحديدي وما عناه ذلك من تقدم ورفاهية لأولئك الناس وما قدمه ذلك الاكتشاف الكيميائي من تسهيلات. والآن ونحن نعيش حضارة العصر بكافة أبعادها وتسهيلاتها عليك ن تستعد لدخول عصر جديد فالكيميائيون قد بدأوها مرة ثانية وأحدثوا ثورة في مجال صناعة المتبلمرات، وعليه فإن علينا هذه المرة ونحن على وشك الدخول إلى عصر المتبلمرات أن نستعد لما بدأنا بالفعل نعايش بوادره. وقد يعتقد بعض الناس مثلي ومثلك أننا قد وصلنا ودخلنا ذلك العصر فعلاً وذلك لأن قميصك مصنوع من البولي استر وحقيبة الملابس مصنوعة من البولي فينيل وزجاجة اللبن مصنوعة من البولي ايثيلين، كما أننا نسير وننام على سجاجيد مصنوعة من البولي بروبيلين ونجلس على أثاث مصنوع من البولي ستيرين وسيارتنا تسير على إطارات مصنوعة من البولي ايزوبروبين، ناهيك عن أجهزة الكمبيوتر التي تتغذى باسطوانات مصنوعة من البولي أسيتات الفينيل المرنة، وما ذكر مجرد أمثلة بسيطة لما نتعامل معه في حياتنا اليومية من المتبلمرات، وما خفي واستخدم في الأمور الأخرى أكثر وأعظم. وقد ازداد إنتاج المتبلمرات خلال العقود الأربعة الماضية بصورة كبيرة جداً فقد تضاعف إنتاج المتبلمرات في الولايات المتحدة الأمريكية وحدها خلال الأربعين سنة الماضية بأكثر من مائة ضعف وفاق حجم انتاجها من المواد المتبلمرة منذ عام 1980م حجم ما تنتجه من الحديد. والسؤال هل هذا هو نهاية المطاف؟ والجواب بالطبع لا، فما زلنا في انتظار ما هو أفضل.

ولا نبالغ إذا قلنا إن المسمار الأخير في نعش العصر الحديدي قد بدأ تثبيته فعلاً، فالمواد التي كانت تستخدم في بناء الجسور قديماً أو في صناعة السيارات القديمة قد تبدو وكأنها الحصن الأخير للعصر الحديدي، وبداية عصر اللدائن التي تصنع من البتروكيماويات بشكل واسع.

والسؤال الثاني هل يجرؤ أحد أن يقترح أن المتبلمرات تستطيع منافسة الحديد؟ والجواب ربما يكون لا لا يوجد أحد باستثناء الكيميائيين. وفي الحقيقة فإن المنافسة بين المتبلمرات والحديد قائمة لكن الحديد بدأ يخسر الرهان فالحديث يدور الآن حول سيارة مصنوعة بالكامل من البلاستيك، وأنا وأنت نستخدم ونسافر على طائرات تجارية بها أجزاء كبيرة من الهيكل مصنوعة من المتبلمرات المتراكبة أحدها هو بولي (ترنثال أميد البارافينيلين) وهذا البوليمر له قوة شد أعلى قليلاً من الحديد وهو ينافس الحديد في المجالات التطبيقية التي تكون نسبة القوة إلى الوزن هامة جداً مثل صناعة الطائرات. إن هذا المتبلمر على الرغم من اسمه الصعب والثقيل له نسبة قوة إلى وزن تفوق الحديد ستة أضعاف ولكي نفهم هذه الميزة ونقدرها يجب أن نعلم أن خفض رطل واحد من وزن هيكل الطائرة يقلل من وزنها عند الإقلاع عشرة أرطال، وعليك أن تحسب التكاليف الأخرى التي يمكن توفيرها عندما يخفض وزن الهيكل عشرات الأرطال. ولصعوبة التعامل مع الاسم العلمي لهذا البوليمر فقد أطلق عليه اسم تجاري أسهل وهو كفلار Levlar وهو الان يستخدم في صناعة أجزاء الذيل لأضخم الطائرات التجارية، ليس هذا فحسب بل بأنني لا أبالغ إذا قلت إنه الآن يستخدم في صناعة الدروع الواقية من الرصاص أيضاً. والآن دعنا نعود إلى تلك السيارة المصنوعة بالكامل من البلاستيك ونقول بالطبع إن خفض الوزن هو أساس اللعبة في محاولة بناء سيارة اقتصادية في استهلاك الوقود وأقل تكلفة كما أن ذلك يساعد على التخلص من مشكلة التآكل. ومن الجدير بالذكر أن ذلك لا يقتصر على هيكل السيارة فقط بل يتعداه إلى أجزاء رئيسية من محركاتها مثل محور التحويل فهو مصنع من المتبلمرات المقواة بألياف صلبة كما أن هناك متراكبات مشابهة تستخدم في صناعة يايات ومفصلات الأبواب.

ولا أبالغ إذا قلت إن السيارات الأمريكية تحتوي على أكثر من خمسمائة رطل من المتبلمرات (بلاستيك) بما في ذلك الدهانات واللواصق والاطارات والمشحمات والمفروشات، فما بالك بالسيارة اليابانية وغيرها!.

والمستقبل يحمل في طياته الجواب على كيف سوف تستخدم تلك المتبلمرات في صناعة محرك السيارة ومنظومتها الكهربائية.

والسؤال الثالث هو هل سينتهي الأمر إلى هذا الحد أم أن هناك مزيداً؟ بالطبع ما تم ذكره ليس إلا أمثلة بسيطة لما نشاهده من واقع الحياة المعاصرة ولكن استخدام المتبلمرات أبعد وأوسع وأعمق مما ذكر. فليس هناك شيء من أدوات الاستخدام إلا ودخلت المتبلمرات في صناعته حتى الخيام المقاومة للاحتراق مثل تلك التي تستخدم في المشاعر المقدسة والتي هي عبارة عن متبلمرات ذات فاعلية عالية في مقاومة الحريق، ولم يقتصر الأمر على ما ذكر سابقاً بل تعداه إلى صناعات أخرى حيث دخلت المتبلمرات الآن في صناعة البناء مثل هياكل الجسور وواجهات المباني والتكسيات الداخلية للمنازل وأسقفها والأبواب والنوافذ وفي بناء الملاعب الرياضية والمكاتب والكراسي وفي صناعة التغليف وصناعة الدواء والأحذية وجميع أنواع الملابس والأثاث ناهيك عن المفروشات وأغلفة الأدوات الكهربائية وأدوات المطبخ وهياكل الأجهزة المنزلية ولعب الأطفال وأدوات الزينة والأكياس ذات الاستخدامات المختلفة وأرفف المكاتب والمطابخ وفي تعبئة المياه وصناعة الأنابيب.. وحدث ولا حرج، إن التقدم الكبير في مجال الصناعات البتروكيمائية فتح الباب على مصراعيه في مجال صناعة البوليمرات وأحدث نقلة نوعية في انتاجها واستخدامها وبالتالي تسويقها وتصديرها كمنتجات نهائية ذات عوائد مجزية مقارنة بالمواد الأولية، فالأبحاث ما زالت قائمة على قدم وساق وكل يوم تقدم لنا المختبرات ومراكز الأبحاث المزيد من المتبلمرات الجديدة ذات الخصائص الفريدة والمزيد من التطبيقات والاستخدامات التي لم تخطر على قلب بشر عاش قبل عدة عقود من السنين وما سوف يكشف عنه المستقبل ربما يكون أكثر مما تم الكشف عنه حتى الآن.

أليس هذا بحق هو بداية عصر المتبلمرات على أن المأخذ الرئيسي على استخدام المتبلمرات في شؤون الحياة المعاصرة هو قدرة تلك المركبات على البقاء مما سوف يشكل تهديداً أكيداً للبيئة ولذلك فإن عصر المتبلمرات يجب أن يكون مقروناً بأبحاث مكثفة عن كيفية التخلص من النفايات المترتبة على ذلك الاستخدام الواسع الانتشار، وعن إمكانية تدويرها، ونحن هنا يجب أن يكون لنا استقلالنا العلمي ونقوم بأبحاثنا الخاصة على تلك المواد المستخدمة في الحياة اليومية من مأكل وملبس ومشرب ودراسة آثارها الجانبية والأخطار الصحية المترتبة على استعمالها ووضع المواصفات القياسية للمصنع منها والمستورد وإلزام البائع والمستورد بتلك المواصفات، فصحتنا وصحة أبنائنا هي أهم وأغلى ما نملك.

Established in 1978 the Abu Dhabi National Hotels Company (ADNHC), plays an important role in the promotion of tourism in Abu Dhabi emirate. The total assets of the company were Dh 1.175 billion for the year ending 1998. ADNHC owns six hotels in the emirate and manages seven other hotels and a number of tourism outlets such as the Abu Dhabi Ice rink, as well as several rest houses. It also supervises the duty-free complexes at Abu Dhabi and Al Ain international airports and is involved in the development of several new facilities.
The company operates divisions for hotel management, catering and contract services, purchasing and tourism services and provides transport services through Al Ghazal, a wholly-owned subsidiary.
Al Futaisi Golf and Country Club
Tourist development in Abu Dhabi is ongoing and many new projects are under way. One imaginative scheme is Al Futaisi Golf and Country Club’s plan to transform Al Futaisi Island off Abu Dhabi into one of the UA E ’s most popular tourist resorts. The Club already has a restaurant, tent village, 18-hole golf course, horse riding track, beautiful beaches and a swimming pool. Forty luxurious chalets are being built and the island, which covers 45 square kilometers, is to have several species of local and migratory birds, sand gazelles, turtles, and horses, and is a haven for nature lovers.
Global Travel Awards
Worldwide acknowledgement of the great strides made in the tourism industry in the UAE was underlined when the UAE was awarded several international travel industry awards in March 1999, the most significant of which was the world’s safest holiday destination, a tribute to the high degree of personal safety experienced by visitors to this country. The UAE was also voted the best overall destination and best shopping venue, as well as runner-up in the dining out category, scoring just one point less than Italy. Emirates airline was voted the best international airline. The Travel Oscar awards were organized by Germany’s travel magazine GLOBO which surveyed 13,000 readers. The UAE had also received the safest destination award for 1996.
Dubai
Independent studies show that the tourism industry has accounted for a steadily increasing percentage of Dubai’s GDP, with some estimates putting it as high as 20 per cent. In fact tourism is expected to over take oil exports as an important source of revenue in the near future. Dubai’s 255 hotels have a total of 17,253 rooms and occupancy in 1998 a veraged 49.3 per cent. Since January 1997 when the Department of Tourism and Commerce Marketing (D TCM) took over from the Tourism and Trade Promotion Council, there has been renewed focus on worldwide promotion of Dubai as an ideal tourist destination and a thriving commercial center. This has involved setting up the DTCM representative offices in many countries across the globe as well as participation in numerous international tourism fairs. In addition, the DTCM has launched very successful advertising campaigns worldwide. The DTCM also organizes tourism-related exhibitions in Dubai. Early in 1999 it hosted the Arabian Marine Tourism Conference, the first of its kind to be held in the region. In May more than 500 exhibitors from 40 countries participated in the Arab Travel Market 99, which was also held under the auspices of the DTCM. Not surprisingly, since the number of tourists is expected to reach three million by the end of the year 2000, Dubai has a number of major tourism-related projects coming on-stream.

Royal Mirage Hotel
The Royal Mirage, an opulent 250-room beach resort, opened in mid-1999. Located on Jumeirah beach, the resort has been designed to reflect the splendour of a rediscovered Arabian fort ress. With a majestic 70-foot gilded dome, the hotel promises to link Arabia’s enticing culture with the demands of twenty-first-century leisure. Focus is on the most highly prized virtues of the Arab world, hospitality and courtesy. The hotel has 64,000 square metres of manicured desert landscape and 800 meters of private beach with a dedicated water sports and recreational facility, including sailing, kayaks, windsurfing, pedals, water-skiing, snorkeling and water polo.
Fujairah Tourism Bureau
Fujairah Tourism Bureau was established in 1996 to market the emirate’s considerable tourist attractions, which include such diverse activities as watching bloodless bull-wrestling, visiting mangrove forests and bird-breeding sites, or navigating the steep mountain roads and narrow gorges of the Musandam peninsula. The area between Al Faqit and Al Aqqah, just south of Dibba, is already a popular destination for holidaymakers, thanks to its long, sandy beaches and many snorkeling and scuba-diving sites. Fujairah Tourism Bureau recently signed a contract with the Belgian Three Corners Emirates Company to build a 150-room resort in Al Faqit. The Dh 34 million Fujairah Resort will be constructed on 35,000 square meters. In addition, Emirates plans to build a five – star, 200-room hotel in Al Aqqah which will be operated by Meridien Hotels. Several other projects are also set to commence in the near future: a spa in Ain Al Ghammour, two diving centers in Dibba Al Faqit and a large marina and golf course in Al Aqqah near the Sandy Beach Motel.

www.uae.gov.ae

حيآجْ ع الرآبطْ آهنهْ

بالإضٍآفةٍ إلىْ : :

آهنهْ بيفيدج وآيدآت

والسموحهْ..

طلبج موجود فالرابط ..

اذا هذا ما تقصيدنه تجدينه في المرفقات

م/ن

يرجى تحديد موضوعك اما طلب او حل او امتحان او نشاط على الباور بوينت في المرة القادمة

ولا مال الجزء الثاني