الوسم: البحار

التصنيفات
الصف الثامن

ملخص عن درس أسماك تدير مصحات للعلاج في البحار

بالتوفيق

من صنع يدي

لأجل عيون بعض ناس

الملفات المرفقة

بارك الله فيك اخوى على الملخص …

سسلمت يداااك ..
بس خبرني منوو بعض الناااس .. ماراح اعلم حد هع هع

تقبل مروري

ههههه لكل الناس

مشكورة على المرور الرائع

سبحان الله و بحمده

التصنيفات
الصف العاشر

مصادر المياه و البحار و المحيطات للصف العاشر

قال تعالى : (أَوْكَظُلُمَاتٍ فِي بَحْرٍ لُجِّيٍّ يَغْشَاهُ مَوْجٌ مِنْ فَوْقِهِ مَوْجٌ مِنْ فَوْقِهِ سَحَابٌ ظُلُمَاتٌ بَعْضُهَا فَوْقَ بَعْضٍ إِذَا أَخْرَجَ يَدَهُ لَمْ يَكَدْ يَرَاهَا وَمَنْ لَمْ يَجْعَلِ اللَّهُ لَهُ نُورًا فَمَا لَهُ مِنْ نُور) (سورة النور: الآية 40).
وعلى الرغم من الظلام الدامس، في أعماق البحار، فهناك عدداً من الكائنات المائية، تستطيع الحياة، في هذه الأعماق المظلمة. فبعض أنواع الأسماك، يحتوي جسمها، على خلايا ضوئية، تضئ في الظلام الدامس، وتتحكم في إضاءته أو إطفائه. ويعتمد بعض آخر اعتماداً كلياً على حواس أخرى، غير حاسة الإبصار، مثل: حاسة الشم، أو اللمس. والماء في هذه الأعماق السحيقة، شديد البرودة. فحرارة سطح البحر أو المحيط تقارب حرارة سطح الأرض. ومع ازدياد الهبوط إلى قاع البحر، تقل درجة الحرارة حتى تصل إلى، أو تقارب، الصفر المئوي على عمق 4 آلاف متر، وقد تقل الحرارة بعد ذلك باستمرار الهبوط، إلاّ أن الماء لا يتجمد، لأنه مالح وتحت ضغط كبير، عند هذه الأعماق. ويعدّ المحيط الهادي أكبر المحيطات، من حيث المساحة، وأعمقها. ويقع بين غربي القارتين الأمريكتين، وشرقي قارة آسيا. وتصل مساحته إلى حوالي 180 مليون كيلومتر مربع، ويغطى أكثر من ثلث الكرة الأرضية. ويصل متوسط عمق المحيط الهادي إلى حوالي 3940 متراً، وبه أعمق نقطة في الكرة الأرضية، ممثلة في شق أو أخدود "ماريانا". ويحتوي المحيط الهادي على أكثر من نصف الماء على سطح الأرض، كما يحتوي، كذلك، على حوالي 25 ألف جزيرة، يقع معظمها جنوبي خط الاستواء. وتوجد على حواف المحيط الهادي المتعرجة، عدداً من البحار، والخلجان، منها: البحر الأصفر، وبحر اليابان، وبحر الصين، وخليج ماجلان، الذي يصل المحيط الهادي بالمحيط الأطلسي.
أمّا المحيط الأطلسي فهو ثاني أكبر المحيطات، من حيث المساحة، ويقع ما بين غربي أفريقيا وأوروبا، وشرقي الأمريكتين. وينقسم المحيط الأطلسي إلى: المحيط الأطلسي الشّمالي، والمحيط الأطلسي الجنوبي، بالتيار الاستوائي المضاد، عند 8 درجات شمالي خط الاستواء. ويرتبط المحيط الأطلسي، بالمحيط الهادي، عند المحيط القطبي المتجمد في الشمال، وممر الدراك (Drake Passage) في الجنوب. كما يرتبط المحيط الأطلسي، بالمحيط الهادي، كذلك، عند قناة بنما (Panama Canal). وتصل مساحة المحيط الأطلسي، بالبحار الممتدة منه، مثل البحرالمتوسط، إلى حوالي 107 ملايين كيلومتر مربع، حيث يغطي ما يقرب 20%، من مساحة الأرض. ويصل متوسط عمق المحيط الأطلسي، حوالي 3332 متراً، بينما يبلغ أقصى عمق فيه، إلى 8381 متراً، عند شق بورتريكو. ويُعد المحيط الهندي، أصغر المحيطات الثلاثة، إذ تصل مساحته، بالبحار الممتدة منه، مثل البحر الأحمر، والخليج الفارسي، إلى حوالي 74 مليون كيلومتر مربع، مغطياً ما يقرب من 20% من مساحة ماء الكرة الأرضية، وتقع معظم مساحة المحيط الهندي في نصف الكرة الأرضية الجنوبي، حيث يحده من الشمال، قارة آسيا، وشبه القارة الهندية، ومن الغرب، الساحل الغربي لأفريقيا، وشبه الجزيرة العربية، ومن الجنوب، قارة أنتاركيتكا (Antarctica)، ومن الشرق، شبه جزيرة الملايو، وقارة أستراليا.
وبمقارنة متوسط عمق المحيطات والبحار، بارتفاع الأرض اليابسة، فوق سطح الكرة الأرضية، لوجدنا مفارقة عجيبة. فمتوسط ارتفاع القارات، يصل إلى حوالي 840 متراً، فوق سطح الأرض، بينما يصل متوسط أعماق المحيطات، إلى حوالي 3700 متر. وبتوزيع كمية المياه الموجودة في هذه الأعماق على سطح الأرض، بفرض أنها كرة ملساء، فإن الماء، سيغطي سطح الأرض، حتى ارتفاع 2430 متراً، إلاّ أن رحمة الخالق وسعت كل شئ، باتساع هذه المحيطات، لهذا الكم الهائل من الماء. وتُعد البحار أحواضاً جانبية، ممتدة من المحيطات، قريباً من سواحل القارات. لذا، فهي تتلقى كثيراً من مياه صرف الأنهار العذبة، الأمر الذي يحافظ على درجة الملوحة ثابتة في البحار والمحيطات. وإذا نظرنا إلى الكرة الأرضية، نجد أن غالبية البحار، تفصل بين القارات. فالبحر الأبيض المتوسط، يفصل بين شمال قارة أفريقيا، وجنوب قارة أوروبا. والبحر الأحمر، يفصل بين جنوب غربي آسيا، وشمال شرقي أفريقيا. والبحر الكاريبي، يفصل بين أمريكا الشمالية، وأمريكا الجنوبية. وفي بعض الحالات، توجد بحار تكونت على حواف القارات، وتحاط بسلاسل من الجزر، أو بمساحات من الأرض، مثل: الخليج العربي، الذي يمتد من المحيط الهندي، وبحر إيجة، الذي يمتد من البحر الأبيض المتوسط، وبحر اليابان، الذي يوجد بين اليابان والصين.
وعلى الرغم من اتساع المحيطات والبحار، وما تحويه من ماء، فإن هذا الكم الهائل من المياه، لا يعد سائغاً للشرب، أو للاستخدام الآدمي، لكونه ماء مالحاً. ويبلغ متوسط نسبة الملوحة في معظم مياه البحار والمحيطات، إلى حوالي 3.5%، وفي الخليج العربي إلى حوالي 4.2%، وفي البحر الأحمر إلى 4%، وفي البحر المتوسط تصل إلى حوالي 3.9%. وترتفع نسبة الملوحة، أو تنخفض، في ماء البحر، تبعاً لوجود مصبات أنهار عذبة، في البحر، أو تبعاً لظروف المناخ السائد، في المنطقة. ففي حالة البحر المتوسط، نجد عديد من الأنهار التي تصب فيه، الأمر الذي يؤدي إلى ثبات نسبة الملوحة عند حد معين، وهو 3.9%. أمّا في البحر الأحمر، أو الخليج العربي، فلا توجد مصبات لمياه الأنهار العذبة الرئيسية في هذه البحار، الأمر الذي يؤدى إلى ازدياد نسبة ملوحتها عن البحر الأبيض المتوسط. كما تصل نسبة الملوحة في البحر الميت إلى 27.5%، وهي نسبة ليس لها مثيل في أي من بحار العالم. وقد أدت هذه الزيادة في الملوحة إلى اختفاء معظم الكائنات الحية منه، لذا، أشتقت تسميته من هذه الحقيقة، إذ لا تستطيع معظم الكائنات الحية، مقاومة زيادة نسبة الملوحة، في هذا البحر. وقد سُمي ماء البحر "بالماء المالح"، نظراً لاحتوائه على عدد من الأملاح الذائبة فيه، التي يؤدي ذوبانها إلى ملوحة مياهه. ومن أهم الأملاح في مياه البحار والمحيطات، المسببة للملوحة، ملح الطعام، أو ما يعرف بالاسم الكيميائي "كلوريد الصوديوم". وتصل نسبة ملح الطعام إلى حوالي 75%، من مجموع الأملاح الذائبة في ماء البحر. كما يوجد هناك عدد من الأملاح الأخرى، مثل أملاح كلوريد البوتاسيوم، وسلفات الماغنسيوم، وسلفات البوتاسيوم، وأملاح الكالسيوم، التي تشكل في مجموعها مع ملح الطعام، حوالي 3.5% من ماء البحر أو (35 جزءاً من الألف من ماء البحر). ويعني هذا أنّ لتراً واحداً، من ماء البحر، لو عُرض لعملية التبخير، لأنتج كمية من الملح، تساوي 35 جراماً. كما تحتوي مياه البحر، كذلك، على جميع العناصر الكيميائية المعروفة، نظراً لاستقباله مياه صرف الأنهار العذبة، التي تكون محملة بما تحتويه القشرة الأرضية من عناصر، أثناء تدفقها على سطح الأرض. ومن العناصر، التي يحتويها ماء البحر، عنصرا الذهب والفضة، إلاّ أن استخراجهما من ماء البحر، يتطلب مشقة مضنية، وتكاليف عالية، تزيد كثيراً عن قيمة ما يمكن استخراجه.
وجد العلماء، أن 99% من المواد الذائبة في ماء البحر، تتكون بصفة أساسية من ستة مكونات، أكثرها شيوعاً الكلور، ويوجد بنسبة 1.9%، يليه الصوديوم، ويوجد بنسبة 1.06%، ثم الماغنسيوم، ثم الكبريتات، فالكالسيوم، والبوتاسيوم. وعلى الرغم من وجود هذا الكم الهائل من الأملاح الذائبة في ماء البحر، فإن ذلك لا يغير من لون الماء شيئاً. فإذا قارنت بين كوبين، أحدهما يحتوي على ماء عذب، والآخر يحتوي على ماء مالح، من حيث اللون، فلن تجد هناك فرقاً، إذ يحتوي كلاهما على ماء شفاف لا لون له. بيد أن أحدهما يحتوي ملحاً أجاجاً لا يستساغ شربه، والآخر يحتوي عذباً فراتاً سائغاً شرابه. ولكن هناك عددٌ من الخواص الطبيعية، التي تغيرت بوجود هذه الأملاح، منها كثافة الماء. فالماء المالح أثقل من الماء العذب، لذا نجد الطفو فوق الماء المالح، أيسر كثيراً من الطفو فوق الماء العذب. وهذا نتيجة أن السنتيمتر المكعب الواحد من الماء العذب، يزن جراماً واحداً عند درجة حرارة 4 ْم، (وقد اتخذ هذا المقدار وحدة للأوزان). أمّا السنتيمتر المكعب من الماء المالح، فيزن ما يقرب من 1.026 جرام، عند درجة الحرارة نفسها، نتيجة لوجود عددٍ من الأملاح الذائبة فيه، ويسمى هذا الوزن "الوزن النوعي" للماء المالح. ولا يعتمد وزن الماء على مقدار الملوحة فقط، بل يتأثر، كذلك، بدرجة الحرارة. فقد وجد العلماء أن الماء الدافئ، أخف وزناً من الماء البارد. لذلك تسبب الحرارة الشديدة في المياه الاستوائية تسبب خفة وزن الماء، كما أنها تسبب، في الوقت نفسه، زيادة البخر، مما يزيد من نسبة الملوحة، ومن ثم زيادة وزن الماء. كما، أن ازدياد برودة الماء في المناطق القطبية، يسبب ازدياد وزنه، ومن ثم هبوطه إلى القاع، مسبباً التيارات المائية القطبية. وفضلاً عن الأملاح، والأيونات، والعناصر الكيميائية، الذائبة في ماء
البحر، فإنه يحتوي، كذلك، على عدد من الغازات الذائبة، أهمها غاز الأكسجين، الذي تستخدمه الكائنات البحرية، للتنفس. وتتنفس الكائنات البحرية، كالأسماك، والرخويات، والقشريات، الأُكسجين الذائب في المياه، عن طريق أعضاء تنفسية خاصة، تسمى "الخياشيم"، وهي مماثلة للرئتين في الكائنات البرية، إلاّ أن لها القدرة على استخلاص الأكسجين من الماء. أمّا الكائنات البحرية الثديية، مثل الحيتان، والدلافين، فإنها تتنفس الأكسجين من الهواء الجوي، عن طريق الرئة الموجودة داخل جسمها، حيث تصعد من آن إلى آخر، إلى سطح الماء، للحصول على جرعة من الهواء، وإخراج ناتج التنفس، من غازات محملة بثاني أكسيد الكربون. وتتحكم درجة حرارة الماء، ونسبة ملوحته، في كمية الغازات الذائبة في الماء. فكلما انخفضت درجة حرارة الماء، وملوحته، ازدادت مقدرة الماء على التشبع بالغازات. لذا تزداد نسبة الأكسجين كثيراً، في المياه الباردة، وتقل في المناطق الاستوائية. كما تزداد نسبة الأكسجين في المياه العذبة، عنها في المياه المالحة. وهناك مصدران رئيسيان للأكسجين الذائب في الماء، أحدهما عن طريق الهواء الجوي، لذا تزداد نسبة الأكسجين الذائب، في الماء الملامس للهواء الجوي، وتقل نسبته في المياه العميقة. ويُعد الأكسجين المتصاعد من عملية البناء الضوئي للنباتات البحرية، المصدر الثاني للأكسجين الذائب في الماء. وتمتص النباتات البحرية في هذه العملية، ثاني أكسيد الكربون الذائب في الماء ـ في وجود أشعة الشمس والكلوروفيل ـ وتكوِّن مركبات عضوية، يستفيد منها النبات، ويُخرج في المقابل الأكسجين. ويُعَدّ ثاني أكسيد الكربون، من الغازات المهمة الذائبة في الماء. وتكمن أهميته في دخوله في بناء أجسام النباتات وتكوينها. إذ تستخدمه النباتات في عملية البناء الضوئي، لتصنيع غذائها. وتعد الأنشطة الحيوية في الماء، من تنفس للكائنات الحية، وتحلل لأجسامها، المصدر الرئيسي لغاز ثاني أكسيد الكربون. ترتبط درجة حرارة الماء بدرجة حرارة الجو؛ فترتفع درجة حرارة المياه في المناطق الاستوائية، وتقل بدرجة كبيرة في المناطق القطبية.

جزاك الله خير

لكن المصادر مطلوبة

المواقع أو الكتب

شكرا بالتوفيق

تسلمين ْ..

مشكوره هاجر على تواجد

الله يسلمج الغلالالا على تواجد

سبحــــــــــــــــــــان الله و بحمده

التصنيفات
الصف العاشر

ملخص الجيلوجيا دروس ( التجوية ، الرياح ، البحار والمحيطات ،المياه الجوفية ).. للصف العاشر

في المرفقات ..

وإن شاء الله تستفيدون منه ..

الملفات المرفقة

يمكن مايفتح بسهل عليكم ..
التجوية
التجوية : هي عملية تفتت الصخور وتحللها بواسطة العوامل الجوية دون حدوث نقل.
أنواع التجوية:
1. التجوية الطبيعية : هي عملية تفتت الصخور بطرق ميكانيكية فقط دون تغير في تركيبها الكيميائي.
عوامل التجوية الطبيعية :
1. اختلاف درجات الحرارة:
ينتج من اختلاف درجات الحرارة في المناطق الصحراوية ما يلي:
– تفتت وتشقق الصخور الغير متجانسة : ويحدث نتيجة اختلاف درجة الحرارة فتختلف درجة تمدد وانكماش المعادن المختلفة المكونة للصخر الغير متجانس مثل صخر الجرانيت والبازلت.
– تقشر الصخور المتجانسة : يحدث نتيجة اختلاف درجة الحوارة مما يؤدي الى تمدد وانكماش السطح الخارجي للصخر المتجانس اكثر من الباطن مثل صخر الحجر الجيري .
– ركام السفوح : وينتج بفعل تفتت الصخور نتيجة اختلاف درجات الحرارة في المناطق الصحراوية ويتجمع الفتات عند سفح الجبل بفعل الجاذبية او عوامل النقل المختلفة .

2. تجمد الماء:
ينتج عن تجمد الماء في المناطق الباردة ما يلي :
– شقوق عميقة في صخور : تتكون في الصخور التي بها فواصل وشقوق مثل صخر البازلت والحجر الجيري حيث يتخلل ماء المطر شقوق الصخر وعندما تنخفض درجة الحرارة يتجمد الماء فيزداد حجمة ويضغط على جانبي الشق فيتسع .

3. الكائنات الحية :
– تعمل جذور النباتات على توسيع الشقوق اثناء تغلغلها ونموها .
– تعمل الديدان وبعض الحيوانات على تفتت الصخور عندما تحفر لها انفاق.

4. الصواعق :
وينتج من الصواعق ما يلي :
1. تتهشم الصخور بفعل تمدد الصخور فجأه نتيجة الحرارة الشديدة من الصواعق.
2. انصهار الصخور نتيجة الحرارة الشديدة للصواعق .
3. عروق زجاجية في الصحاري الرملية : نتيجة الحرارة الشديدة للصواعق تعمل على انصهار الرمال .

2. التجوية الكيميائية :
هي عملية تحلل الصخور وتغيير تركيبها الكيميائي .
عوامل التجوية الكيميائية :
1. الاكسجين :
التأكسد : هي عملية اتحاد الاكسجين مع بعض العناصر
نواتج التأكسد :
– تربة اللاتريت : وهي تتكون نتيجة اتحاد اكسجين الهواء الجوي مع الحديد في الصخور فيؤكسدها ويكون تربة لاتريت حمراء اللون لاحتوائها على اكسيد الحديد .
– تربة البوكسيت : وهي تتكون من اتحاد اكسجين الهواء الجوي مع الالمنيوم في الصخور فيؤكسدها ويكون تربة البوكسيت بيضاء اللون لاحتوائها على اكسيد الالمنيوم.

2. ثاني اكسيد الكربون :
التكربن : هي عملية ذوبان ثاني اكسيد الكربون في الماء ليكون حمض الكربونيك الذي يؤثر على الصخور الجيرية ويحولها من كربونات الكالسيوم الي كربونات كربونات الكالسيوم الهيدروجينية القابلة للذوبان في الماء.
( أطلع على المعادلة في الكتاب صفحة 63)
المظاهر الناتجة عن عملية التكربن :
1. الحفر الغائرة ( قرص العسل ) : يتكون بسبب سقوط مياة الامطار المذيبة لثاني اكسيد الكربون على صخور جيرية فيذيبها ( وتوجد في جبل حفيت رحتا)
2. الفجوات العميقة : ويتخلل ماء المطر المذيب لثاني اكسيد الكربون شقوق الصخر الجيري فيذيبها ( توجد في جبل حفيت)
3. الكهوف الجوفية : تتسرب مياة الامطار المذيبة لثاني اكسيد الكربون خلال شقوق الصخور الجيرية الى باطن الارض فتذيبها ( توجد في جبل حفيت )

3. الكائنات الحية :
– الفطريات تنمو على الصخور فتذيب عناصرها وتفتتها .
– البكتيريا تقوم بنشاط حيوي فتفتت بعض معادن التربة .
– النباتات تمتص المعادن من التربة فتسبب تخلخلها وتفتتها .
– تعفن بقايا الكائنات الحية وتحللها وينتج ما يلي : 1. ثاني اكسيد الكربون 2. احماض عضوية 3. غاز الامونيا 4. حمض النيتريك 5. الدبال ( وهي مادة جيلاتينية عضوية بنية اللون ) وجميع هذه المواد تزيد قدرة الماء على اذابة الصخور .

4. الماء :
عملية التميؤ : هي عملية اتحاد الماء مع بعض المعادن لتكون معادن جديدة ويزداد حجمها .
ينتج من عملية التميؤ:
– تكون معادن جديدة مثل معدن الجبس واليمونيت (أطلع على المعادلة في الكتاب صفحة 65)
– يسبب اتحاد المعادن مع الماء زيادة حجم المعدن فيضغظ على ما حولة من صخور فيؤدي الى تشققها.
مظاهر جيولوجية اخرى ناتجة عن التجوية :

حقول الجلاميد:
هي جلاميد قائمة مكورة مختلفة الاحجام ومنتجرة على مساحات شاسعه كان يغطيها البازلت.
طريقة تكونها :
يتخلل الماء فواصل الصخر وبفعل المواد الكيميائية الذائبة في الماء تتأثر الحواف وتتآكل الزوايا اكثر من السطح المنيسط وبالتدريج تصبح مكورة وقد يساعد تجمد الماء بنفس الطريقة في الضخر.
التربة:
هي الطبقة السطحية المفتتة من القشرة الارضية تتكون من خليط من المواد معدنية تحتوي على هواء وماء ومواد عضوية متحللة.
انواع التربة:
1. التربة المتبقية : هي التي تنتج عن الاساس الصخري الواقع تحتها .
2. تربة منقولة : هي التربة نقلت من مكان تكونها الى مكان آخر.
وتختلف التربة في دولة الامارات في التركيب الكيميائي لاختلاف الاساس الصخري الذي تكونت منه( انظر المقارنة في الكتاب صفحة 68)

الرياح

التعرية : عملية تفتيت وتحلل الصخور على سطح الارض بوساطة العوامل السائدة ثم نقل الفتات الصخري.

الرياح :
العمل الجيولوجي للرياح:
1. نحت ( بري) : تعمل الرياح التي تحمل فتات صخري على هدم مظاهر جيولوجية قائمة او تغييرها .
2. تذرية : نقل الرياح للفتات الصخري من مكان لآخر .
3. ترسيب: تلقي الرياح بما تحمله من فتات صخري فتبني مظاهر جيولوجية جديدة.
( النحت والتذرية هي عمل هدمي للرياح أما الترسيب فهمو عمل بنائي للرياح)

المظاهر الجيولوجية الناتجة عن نحت الرياح :
1. صخور عش الغراب ( الصخور المعلقة ):
يتكون في الصخور المتجانسة : عندما تصطدم بها الرياح المحملة بالفتات الصخري ولان حجم وكمية الفتات الصخري الذي تحملة الرياح يكون في الاسفل اكثر من الاعلى فالنحت يكون في الجزء السفلي من الصخر اكثر من الجزء العلوي.

2. الابراج الصخرية :
يتكون في صخور غير متجانسة عندما تنحت الرياح الصخور الاقل صلادة اكثر من الصخور الاكثر صلادة سواء في الاعلى او الاسفل .

3. الوجهريحيات ( حصباء الريح- الحجارة المثلثة)
تصطدم الرياح بما تحملة من فتات صخري بالحصى فتبري وجه الحصى المقابل لها فيصبح مصقولا واذا إنفلب الحصى يتعرض الوجة الجديد للبري ، وهي تدل على اتجاة الرياح.

4. المنخفضات :
يتكون في الصخور الغير متجانسة في المناطق الصحراوية فتقوم الرياح بنحت الصخور الاقل صلادة اكثر من الصخور الاكثر صلادة فتبرز الصخور الاكثر صلادة محيطة بالصخور الاقل صلادة.
مثل منخفض الروضتين والنظرون والقطارة وسيوه
واحة ليوا ( تتكون نتيجة نحت الرياح للصخور الاقل صلادة اكثر من الصخور الاكثر صلادة الى ان يصل النحت قريبا من الطبقات الحاملة للمياة مكونا واحة او بحيرة)
وقد تتكون المنخفضات نتيجة الحركات الارضية او نحت المياة الجارية.
مظاهر جيولوجية ناتجة عن التذرية:
الصحراء الحصوية : اذا كانت قوة الرياح كافية لحمل الرمل فقط فيبقى الحصى منتشرا فوق الصخور.
الصحراء الصخرية : اذا كانت الرياح بالغة القوة وتستطيع حمل الفتات والرمل فتبقى الصخر دون غطاء.
( يعتمد حجم وكمية ما تحملة الرياح على قوتها او سرعتها )

مظاهر جيولوجية ناتجة عن الترسيب :
الكثيب الهلالي : عندما تكون الرياح منتظمة وفي اتجاة واحد فانها تدفع الرمال من الجهة المواجهة لها من كومة الرمال الى الجهة الاخرى فتصبح كومة الرمال محدبة من الجهة التي تهب فيها الرياح ومقعرة من الجهه الاخرى بسبب الدوامات الهوائية.
وينحتى حوفي الكثيب مكونا شكلا هلاليا لان الاطراف مقاومتها اقل للرياح فتنحني باتجاه الرياح .

الكثيب الطولي :
يتكون نتيجة تعاقب ريحان متضادان.

هجرو الكثبان:
تعتمد هجرة الكثبان على :
1. سرعة الرياح 2. اتجاه الرياح 3. حجم الكثيب 4. حجم حبيبات الرمل المكونة للكثيب 5. درجة الرطوبة 6. وجود العوائق.

أخطار الكثبان :
يكمن الخطر في انتقالها فتدفن ما تصادفها من مظاهر العمران.
مكافحة الكثبان:
1. رش الكثيب بالقار 2. زراعة المناطق المحيطة بالكثيب.

فوائد الكثبان:
1. تكون مستودعات لخزن مياة الامطار 2. تختلط بالتربة الطينية فتكون تربة صالحة للزراعة.

يقسم العمل الجيولوجي للأمطار الى هدمي وبنائي
ويقسم العمل الهدمي الى ميكانيكي وكيميائي
اولا : العمل الميكانيكي:
يرجع العمل الميكانيكي للامطار الى شدة سقوطها وحركتها
تؤثر الامطار على الصخور بالطرق التالية:
1. تعمل الامطار على تآكل الصخور
2. تدحرج الامطار الفتات االصخري
3. تتخلل الامطار الشقوق فيتجمد الماء ويزيد حجم الشق
4. تجرف التربة الزراعية.

المظاهر الجيولوجية الناتجة عن العمل الميكانيكي للامطار:
1. الاعمدة الارضية:
تقوم الامطار بجرف الصخور الطينية التي ليس عليها جلاميد وتبقى الصخور الطينية التي عليها جلاميد لان الجلاميد يحمي ماتحتة.

2. الابراج السحرية:
في المناطق ذات المناخ الجاف والتي لا يغطيها جلاميد تحفر الامطار اخاديد طويلة

3. الاراضي الوعرة :
في المناطق قليلة الانحدار والعارية من الغطاء النباتي تحفر الامطار اخاديد عميقة متوازية.

4. زحف التربة :
يتسرب ماء المطر خلال التربة في الاراضي المنحدرة فتؤدي الى زحف التربة ببطء وتتجمع اسفل المنحدر وتعمل على اقتلاع الحواجز والاسوار وجذوع النباتات واعمدة الكهرباء.

5. الانهيارات الارضية:
في المناطق التى تتكون من طبقات رملية اسفلها طبقات طينية وعند سقوط الامطار فان التربة الرملية تتشبع بماء المطر فيزيد وزنها فتنفذ الى الطبقة الطينية فتصبح زلقة مما يؤدي الى انزلاق الطبقة الرملية.

العمل الكيميائي لماء المطر:
1. تؤكسد المعادن الحديدية وتكون تربة الاتريت.
2. تذيب الامطار ثاني اكسيد الكربون مما يؤدي الى اذابة الصخور الجيرية وتكون مظاهر جيولوجية.
3. تديب الامطار الاكاسيد النيتروجينية وتكون خمض النتريك فيتفاعل مع المعادن مكونا مركبا نتروجينية (يستفاد منها بالزراعة)
4. تحلل الامطار صخر الجرانيت فيتكون معادن طينية وكوارتز وكربونات البوتاسيوم والصوديوم .

العمل البنائي للامطار: تكون الدلتا الجافة.

السيول
هي مجاري مائية مؤقتة تنشأ نتيجة تجمع مياة الامطار بغزارة ثم تنحدر الى الاسفل لتشق لها مجرى.
العمل الجيولوجي للسيول:
• العمل الهدمي : قوة اندفاع ماء السيل يؤدي الى اكتساح كل ما تقوى على حملة من طين ورمال وفتات صخري وجلاميد من الجوانب وبطون مجاريها وتقوم المواد المحموله بنحت مجاري المياه فتعمل على توسيعها وزيادة عمقها.
المظاهر الناتجة عن العمل الهدمي للسيول:
*الاراضي الوعرة
*الودية الجافة: وهي مجاري المائية التي كانت تسلكها السيول قبل جفافها.

• العمل البنائي : تصل السيول الى منطقة منبسطة فتقل سرعتها وترسب خمولتها حسب الحجم والرواسب الخشنة الى المتوسطة الى الدقيقة.

البحار والمحيطات

تغطي البحار 71% من سطح الكتلة الصلبة

ينقسم قاع البحر الى:
1. الرف القاري ( وهي منطقة لايزيد عمقها عن 200م)
2. المنحدر القاري (وهي منطقة ينحدر فيها قاع البحر انحدار شديد ويتراوح عمقها من200-2000 وقد يصل الى 3000م)
3. الاعماق السحيقة ( وهي منطقة يزيد عمقها عن3000م)

العمل الحيولوجي لمياة البحار والمحيطات:
يرجع العمل الجيولوجي لمياة البحار الى:
1. حركة المياة المستمرة.
2. قوة اندفاع المياة.
3. ما تحملة من فتات صخري .
4. نوع صخور الشاطئ.
(لمياه البحار تأثير ميكانيكي نتيجة حركة الامواج وثأثير كيميائي نتيجة ذوبان الغازات في مياة البحار)

المظاهر الناتجة عن حركة مياة البحار والمحيطات:
1. الشواطئ المتعرجة : نتيجة اختلاف صلادة الصخور فان الصخور القليلة الصلادة تتآكل اكثر من الصخور الاكثر صلادة.
( تتكون شواطئ مستقيمة اذا كانت الصخور الشاطئية متماثلة بالصلادة حيث تنحت بنفس الدرجة)

2. الكهوف الشاطئية : تقوم الامواج بالتقاط الحصى والرمال وترشق بة الجزء السفلي من الصخور فتسبب تآكلها كما يسبب تضاغط الهواء في الشقوق فجأة الى زيادة اتساعها وبتكرار العملية تتكون كهوف وانفاق شاطئية.

3.الانهيارات الشاطئية : تتكون في الصخور التي توجد على هيئة طبقات رسوبية فاذا كانت هذه الطبقات تميل بتجاه البحر فانها تعيق حركة الامواج مما يسبب تآكل الجزء السفلي من الصخر ثم تنهار .
( اذا الطبقات الصخرية تميل باتجاه اليابسة فنها لا تقاوم حركة الامواج فتنساب عليها الامواج فلا يحدث انهيار)

العمل البنائي للبحار : تقوم البحار بترسيب ما تحملها اليها الانهار كما ترسب ما ينتج عن عملها الهدمي
1. في المنطقة الشاطئية والرف القاري تترسب كتل صخرية وجلاميد وحصى ورمال.
2. في منطقة المنحدر القاري تترسب رواسب الطين.
3. في المنطقة السحيقة تترسب الرواسب العضوية والرماد البركاني
( يكون المرجان هياكل ضخمة على شكل جزر او حواجز مرجانية خاصة في المناطق الدافئة)

الجليديات :
• المناطق التي يغطيها الجليد طوال العام تسمى ( الحقول الثلجية )
• تتأثر حركة الجليد بـ * درجة انحدار المجرى * سمك الجليد
• تكون حركة الجليد ابطأ عند الجوانب عن الوسط .

العمل الهدمي:
تقوم الجليدية بقتلاع الحصى والجلاميد ونقلها
مظاهر ناتجة عن العمل الجيولوجي الهدمي:
1. مجرى جليدي : تقوم الجليدية بنحت قاع المجرى والجوانب بنفس النسبة
2. الوديان المعلقة : تقوم الجليدية الرئيسية بالنحت اكثر من الروافد
3. صقل صخور القاع والجوانب وخدشها بخدوش طويلة ( تعمل حركة الجلايد على صقل الصخور كما يعمل التفات الصخري على خدش الصخور خدوش طولية )
4. الطين الجلمودي.

العمل البنائي للجليديات:
1. ركام جانبي ( يتكون نتيجة احتكاك الجليد بجوانب المجرى)
2. ركام وسطي ( تتكون نتيجة التقاء الركام الجانبي الايمن مع الايسر )
3. ركام النهائي ( ينتج عندما يذوب الجليد فيرسب التي يحملها دون ترتيب طبقي)

الجوفية

المياه الجوفية :هي المياه التي تسربت من خلال التربة إلى الأسفل لتملأ الفراغات والمسامات والشقوق في الصخور تحت سطح الأرض.

مصادر المياه الجوفية :
مياه الإمطار : وهي المصدر الرئيسي وتسمى المياه الجوية لأنها تكونت من تكثف بخار الماء في الجو .
مياه الصهير: هي المياه تحت سطحية حبست في مسامات وشقوق أثناء تحرك المواد المصهورة إلى أعلى .
مياه مقرونه : هي مياه عذبة ومالحه ترجع نشأتها إلى اختزانها في الصخور الرسوبية أثناء عملية تكونها.

توزيع المياه الجوفية :
توجد في الجزء العلوي من القشرة الأرضية والذي يعرف بمنطقة الشق الصخري.

أقسام منطقة الشق الصخري :
1. نطاق التهوية : معظمه هواء مع نسبه قليله من الماء .
وينقسم نطاق التهوية الى :
أ‌- حزام ماء التربة : التي ينمو به النبات.
ب‌- الحزام المتوسط : يتحرك الماء إلى أسفل بفعل الجاذبية.
ت‌- حزام الخاصية الشعرية: يرتفع الماء إلى أعلى عكس الجاذبية.

2. نطاق التشبع : أسفل نطاق التهوية ويكون مملوء كليا بالماء وتسمى المياه الأرضية. يصل سمكه إلي مئات الإقدام.
( تعرف السطح العلوي نطاق التشبع باسم منسوب الماء الأرضي.. ويأخذ الماء شكله تضاريس المنطقة)
( الجزء الصخري السفلي المشبع تماما ً بالماء يعرف باسم الخزان الصخري ويضم الآبار الينابيع )

العمل الجيولوجي للمياه الأرضية : كيمائي وميكانيكي ..
نشاط كيميائي: ينحصر النشاط الجيولوجي للمياه في الناحية الكيميائية لاختلاطها المستمر بالمعادن ولان الماء بطبيعته يسبب تغيرات كيميائية.

ينقسم النشاط الكيميائي للمياه الجوفية إلى ثلاث أقسام :

1- الذوبان:تذوب المعادن والصخور لاحتوائها على ثاني أكسيد الكربون.
(تكون كهوف ، حفر الغائرة ، تلال منعزلة ، الأنهار الأرضية)
2- الإحلال : تحل المواد المعدنية محل المواد العضوية .
3- الترسب : ترسب المعادن المذابة نتيجة فقدان ثاني أكسيد الكربون ،انخفاض درجة الحرارة ،التبخر الكامل للمياه والتفاعل بين الايونات المحاليل.
(تكون الحجرالرملي الحديدي ، الحجر الرملي السيليسي ، العروق المعدنية ، هابط وصواعد مثل مغارة جعيتا في لبنان)

المياه الجوفية في الإمارات :

أماكن وجود المياه الجوفية في الإمارات:

1. مناطق السهول الحصوية : تمتد من رأس الخيمة حتى البريمي وأهمها سهول الذيد وغريف والمدام وتقدر كمية مياهها بـ 100 مليون م3 في السنة.

2. ساحل الباطنة: سهل ساحلى يوجد في دالات السيول عند افواه الاودية ومياهها مائله للملوحه.

3. مناطق شرق البريمي : في العين وتقدر مياهه بـ 16 – 25 مليون م3 في السنة.

4. منطقة السهل الجيري برأس الخيمة : أدى استهلكها إلى نقص كميتها ما بين شعم وخت.

5. مناطق السهول الصحراوية المتقدمة: ما بين الشارقة وأم القيوين تتناقص كميتها وصلاحيتها كلما اتجهنا نحو الشاطئ.

تعد السهول الحصوية من أهم مناطق الزراعية لأنها أكثر المناطق احتواءً على الماء الجوفي.
توجد في عدسات صخرية مكونه من الحصى والرمل والحجر الجيري.
وتتحرك المياه الجوفية في السهول من رأس الخيمة على العين في مساحة تقدر بـ 4000 كم2 .

وتزداد قدرة البئر الإنتاجية من المياه في السهول الحصوية بزيادة :
1- سمك العدسة الصخرية
2- طول العدسة
3- قرب موقع البئر من منطقة التغذية المائية
4- قلة استهلاك ماء البئر

مصادر المياه الجوفية في الإمارات:
1- الإمطار
2- الأفلاج : عبارة عن نفق اصطناعي من عمل الإنسان في الطبقة الصخرية الحاملة للماء الجوفي.
3- العيون(الينابيع): هي المياه التي تخرج تلقائيا ً إلى سطح الأرض. (عين خت ،عين حبحب ، عين مسافي ، عين السخنة)
4- الآبار: هي حفرة يصنعها الإنسان للوصول إلي منسوب الماء الأرضي.

(يلاحظ وجود انخفاض تدريجي في منسوب الماء الجوفي في الإمارات ؟ بسبب الاستهلاك المتزايد وقلة التغذية المائية)
يبلغ معدر الانخفاض للمياه الجوفية في الفجيرة 22،3سم/ سنه , وفي (الذيد وفلح المعلا والمدام) بلغ الانخفاض 81،1 سم/سنه

كلمت ابتعدنا عن سفوح السلسلة الجيلية يزداد تركيز الاملاح .

علل تقدم مياه البحر نحو الطبقات الحاملة للمياه الجوفية ؟
نتيجة هبوط أو انخفاض منسوب اليماه الجوفية ونقص التغذية وبالتالي تؤدي الى زيادة نسبة ملوحة المياه الجوفية .

وتحياتي ..
^^
🙂

مــــــــــــشكووورة ما قصرتي

شكرااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااا
و انا استفدت منه وااااااااااااايد
مع تحياتي : عاشقة ONEW

يعطيج آلعآفيه
آختـي . .

بآرك آلله فيج ,

مجهود كبير :$

مشكوره أختي
الله يعطيج العافيه

سبحان الله و بحمده

التصنيفات
الارشيف الدراسي

تقرير / بحث / عن أعماق البحار والمحيطات للصف العاشر

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..

مقدمة علوم البحار :

منذ اكثر من خمسون عاما بداء الاهتمام يتزايد في علوم البحار المختلفة وخصوصا الجغرافية.

وذلك من اجل الاستفادة من الموارد الطبيعية أو للأغراض التجارية أو العسكرية .

تشكل هذا الاهتمام العالمي في تأسيس اللجنة الدولية (سكور) التابعة للأمم المتحدة .

بعد تأسيس هذه اللجنة عام 1958 بداءة السنة العالميه الشهيرة ب ( السنة الجغرافية )

التي تم فيها مسح المحيط الأطلسي و المحيط الهادي وذلك بعد تبرع كل دولة بسفن الأبحاث

اللازمة لذلك فأصبحت هذه اللجنة تهتم بمعالجة مشاكل بحوث علوم البحار ولها محطات بحرية

على سفن خاصة في عرض البحر للأرصاد والاتصالات والابحاث . أما ألان ازدادت أهمية علوم

البحار عن السابق بعد ظهور كثير من نتائج الدراسات و الأبحاث وبدئت كثير من المفاهيم

القديمة عن البحر بالاختفاء فأصبحت الأنظار تتجه إلى البحر لحل العديد من المشاكل المائية

والغذائية والطبية .

امابعد ظهور الاقمار الصناعيه قد تم اعادة مسح جميع بحار ومحيطات العالم في زمن قياسي

واصبح من السهل معرفة طبيعة وجغرافية اي مكان في العالم .

ان الاقمار الصناعيه تساعد السفن في المحافظه على خط مسارها و موقعها بالاضافه لسهولة

الاتصال الى اي مكان في العالم .

يجب علينا الخروج من المجال الأكاديمي إلى المجال التطبيقي لعلوم البحار و إنشاء المعاهد

المتخصصة للأعمال البحرية المختلفة .

إن محطة نابولي في ايطاليا مثال جيد حيث تقام هذه المحطة على شاطئ البحر وبها أحواض تعيش وتنمو

فيه الكثير من الكائنات البحريةالمتنوعه وبهذه المحطة مكتبة و مواد كاشفة وأجهزة وأدوات قياسات خاصة

وتعتبر هذه المحطة معهد دولي فريد من نوعه لتقديم الدراسات البحرية لزواره .

علوم البحار و اقسامه :

إن أهم عامل ساعد على تقدم العلوم البحرية بشكل سريع هو تنافس الدول الأوربية للسيطرة على مختلف

قارات العالم والاستفادة من خيراتها و ساعدهم على ذلك إنزال اكبر عدد ممكن من السفن التي قامت بجمع

المعلومات الخاصة بعلوم البحار المختلفة وبسبب الكم الهائل من المعلومات جرى تقسيمها أو تصنيفها على

أسس علمية حيث يتفرع إلى أربعة فروع وهي :

1- علم البحار الجيولوجي

يهتم هذا العلم بدراسة الأشكال التضاريسية و التكوين لرواسب قيعان المحيطات و البحار وكذلك يهتم هذا

العلم بدراسة تاريخ و نشأت و توزيع و حركت الصفائح الأرضية . ويعتبر علم البحار الجيولوجي من العلوم

الحديثة ولها أهمية كبرى للاستفادة مما تحويه قيعان المحيطات والبحار من ثروات طبيعية ولا يزال هذا العلم

يحتاج إلى المزيد من الدراسة لتحصيل المزيد من المعلومات .

2- علم البحار الطبيعي :

يهتم هذا العلم بدراسة الظواهر الطبيعية للمحيطات و البحار مثل حركة المياه كالأمواج و المد و الجزر و

التيارات البحرية بأنواعها المختلفة وكذلك يهتم هذا العلم بظواهر اختلاف درجات الملوحة والحرارة في

مختلف المحيطات والبحار و التأثيرات المتبادلة للمتغيرات لحالة الجو على المحيطات والبحار .ويعتبر علم

البحار الطبيعي ذو أهميه كبيرة لعمليات الإبحار و الإنقاذ و الصيد .

3- علم البحار الكيميائي :

يهتم هذا العلم بدراسة الخصائص الكيميائية المختلفة لمياه وفحص الأملاح المعدنية و المواد العضوية

لرسوبيات قيعان البحار و المحيطات مما يساعد على اكتشافات تعدينية .ولقد أكد العلماء على إمكانية

استخراج أدوية متنوعة من أعماق أو شاطئ البحار إذا تشكلت مجموعة متخصصة في علوم البحار

وكيميائيين و صيادلة لدراسة المركبات المثيرة للاهتمام مثل بكتريا القاع و الرخويات و الأعشاب البحرية و

كذلك سموم الكائنات البحرية . أما في حالة تضافر جهود هؤلاء الباحثين من المؤكد استخلاص عناصر ذات

قيمة غذائية عالية أو اكتشاف أدوية ستفيد إن شاء الله في علاج العديد من الأمراض المستعصية في هذا

العصر .

4- علم البحار البيولوجي :

يهتم هذا العلم بدراسة و تصنيف و توزيع كل من النباتات البحرية و جميع الكائنات البحرية المنتشرة في

بحار و محيطات العالم وذلك لتسهيل التعامل معها على شكل هيكل تنظيمي متعارف علية

نبذة عن تاريخ البحارة و أول الرحلات البحرية في التاريخ ..

——————————————————————————–

الفصل الاول : تاريخ و رحلات .

إن علاقة الإنسان مع البحر بدأت منذ بداية وجود الإنسان على الأرض……..

ان الانسان لم يكتفي بالبحث عن الغذاء على الشواطئ بل استطاع عمل القوارب الخشبية ثم استطاع بناء

السفينة ( الفلك ) وذلك لجلب المزيدمن الغذاء أو للانتقال أو للهرب إلى مناطق أخرى للعيش فيها .

أما اشهر واقدم رحلة في التاريخ هي الرحلة البحرية التي قام بها سيدنا نوح علية السلام حينما أمره الله

سبحانه وتعال ببناء سفينة لينجو من الطوفان الكبير ..

الفينيقيون :

عاش الفينيقيون في أراضى( لبنان) قبل عدة قرون قبل الميلاد ولهم نشاطات بحرية طويلة وكانوا يحتفظون

بأسرار اكتشافاتهم خوفا من منافسة ( اليونانيون ) في ذلك الوقت .

قد ذكر في بعض سجلاتهم أنهم قاموا بتأسيس مدينة قرطاجنة بالقرب من مدينة تونس حاليا.

ومن قرطاجنة قام احد زعمائهم واسمه ( هانو ) برحلة بحرية كبيرة من شمال افريقيا إلى اتجاة الغرب ثم

الاتفاف بأتجاه الجنوب بمحاذاة ساحل قارة افريقيا حتى وصلوا جزر الرأس الاخضر ..

ولقد ذكر المؤرخ اليوناني ( هيرودوت ) ان الملك الفرعوني ( نخاو ) ارسل بحارة فينقيين في رحلة بحرية

للدوران حول افريقيا ونجحت هذة الرحلة التي استمرت ثلاث سنوات.

ولقد تم العثور على اكتشافات في صقليه واسبانيا على سفن قديمة وكبيرة ومصنعة من خشب الارز ومعالجة

بمواد كيميائية .

اليونانيون :

ساعدت المنافسة بينهم وبين الفينيقيون في ذلك الوقت إلى تقدم المعرفة البحرية و الاكتشافات و نبوغ

كثير من العلماء والكتاب مثل ( فيثاغورس ) الذي جاء بفكرة كروية الارض ..

اما الفيلسوف افلاطون جاء بفكرة القارة المفقودة ( اطلانطيس ) ..

ثم ( أرسطو) الذي اثبت كروية الارض بالطرق الرياضية المعتمدة على دراسة الفلك .

ولقد قام اليونانيون بكثير من الرحلات في كل الاتجاهات لجمع المعلومات الجغرافية والتجارية .

ومن اشهر البحارة اليونانيون هو ( يود وكوس ) حينما كانت إحدى رحلاته إلى الهند لإحضار التوابل و

مجوهرات واثناء رحلتة الثانية انجرفت سفينته جنوبا إلى طرف القرن الأفريقي حيث عثر هذا البحار على

حطام سفينة أسبانية حيث اعتقد بعد هذا الاكتشاف بإمكانية الدوران حول أفريقيا لكن لم ينجح هذا البحار

عندما حاول الدوران في المرة الثالثة حيث اختفى هو وجميع البحارة .

أما أهم أعمال الكشف البحري اليوناني حيث قام أحد قادت الاسكندر الأكبر و اسمه ( نياركوس ) حينما بداء

من الهند بتقسيم جيشه إلى قسمين أحدهما يسير عن طريق البر و الأخر يبحر مواز الساحل ليقوم برسم

خرائط لسواحل كل من باكستان – إيران – بلاد العرب .

تاريخ المعرفة البحرية الإسلامية

قبل ظهور الإسلام عرف الرحالة اليوناني ( هيبا لوس ) من البحارة العرب الرياح الموسمية

وهذه الرياح تمثل في رحلة الشتاء و الصيف عند العرب .كان البحارة العرب ينتظرون موعد

الرياح القوية والقادمة من الشمال لتدفع مراكبهم الشراعية باتجاه الجنوب من البحر الأحمر

إلى الهند و شرق آسيا ثم الانتظار لحين موعد الرياح المعاكسة لتعود بهم إلى ديارهم .

وقد اخذ العرب من اليونانيون جهاز الإسطرلاب لقياس ارتفاع النجوم والكواكب ولقد جعله

العرب اكثر دقة واسهل استعمالا حتى اشتهر العرب بصناعته .

وقد استعمل البحارة العرب أجهزة أخرى مثل السدس – التيودوليت – استعمل البحارة العرب

البوصلة في عهد الإدريسي – اما المنظار المقرب فلم يعرفه العرب إلا في القرن السابع عشر

بعد ما ابتكره جاليلو الإيطالي .

وكان البحارة العرب على معرفة جيدة بطبيعة البحار سواء في قيادة سفنهم للرحلات الطويلة

أو الأحوال المناخية المتقلبة و الموسمية وكانوا يستعملون ( الدليل البحري ) ويسمى الرهماني

أو الرحماني ويسمى أيضا دفتر الإرشاد البحري وكانوا يستعملون تقويم خاص بالبحارة يسمى

( النيروز) وكانوا يحسبون طلوع المنازل و مواسم الرياح و أوقات الأسفار وسرعة مراكبهم

و المسافة وطرق تمييز الجزر والوقت المتوقع وصولهم .

لقد كان العرب يسيرون رحلاتهم البحرية بانتظام من شبة الجزيرة العربية إلي الهند وشرق آسيا

حتى وصلوا الصين حيث يذكر أن هناك جاليات من اصل عربي تعيش هناك .

وعندما بداء انتشار الإسلام كان الحماس الشديد عند المسلمين للمشاركة في نشر الدعوة

الإسلامية وبالتالي ازداد نشاط الرحلات البحرية الطويلة إلى أفريقيا و الهند وشرق أسيا

لاكتشاف بلاد جديدة لم يصلها الإسلام . ومن اشهر البحارة العرب هم:

الملاح ( سليمان التاجر) الذي يعتبر من المصادر الهامة في المعرفة الجغرافية والتاريخية

لبحار آسيا ويرى كثيرون إن قصة ( السندباد البحري) ما هي إلا نسج للأوصاف هذا الملاح

العربي في القرن التاسع ميلادي .

كذلك سجل الملاح العري ( احمد ابن ماجد ) عدد كبير من الكتب في القرن الخامس عشر بعد

القيام برحلات واسعة في البحر الأحمر والخليج العربي و المحيط الهندي ولقد لمع اسم

احمد ابن ماجد والبحار( سليمان المهري ) في الأوساط العلمية الغربية بعد عثور المستشرق

الفرنسي ( جبريل فيران ) على مخطوطات ومؤلفات في علم الملاحة .

وورد في كتاب ( البيروني ) أوصاف للبحار الشمالية المتجمدة و الكائنات البحرية .

في القرن العاشر قاما كل من (ألبتاني والمسعود ) بعمل خرائط بحرية عن البحر الأسود

والبحر الأبيض المتوسط والمحيط الهندي وكانت خرائط المسعودى اقرب إلى الواقع .

وقد عمل المسعودى عدة كتابات وصف فيها بحر الروم ( الأبيض المتوسط ) وصفا جيدا

من ناحية الطول والعرض وحدده . وكلك وصف الحيوانات البحرية مثل الحوت وقال

عنة أن اسمه ( الفال ) ويصل طوله 400 ذراع ويهز البحر و ينفث الماء إلى ارتفاع

اكثر من ممر سهم .

أما وصف ( الدمشقي ) لسمك القرش بأنة موجود ببحر اليمن وان جلدة خشن وله

خرطوم طويل مثل المنشار وطوله أربعة اذرع .

أصدرت تركيا عام 1864م أيام الإمبراطورية العثمانية أول مجموعة قانونية تتضمن

قواعد القانون البحري مستوحاة من الشريعة الإسلامية ويعتبر اكثر إنسانية من

القانون البحري العالمي لان الفقهاء المسلمين فرضوا الالتزام بالمساعدة لأي سفينة

معرضة للخطر على العكس من القانون البحري المعاصر الذي يسمح بالمساعدة مقابل

المطالبة بمبالغ هائلة هذا البند يجعل من قادة السفن لا يطلبون المساعدة من السفن

الأخرى إلا بعد استنفاذ جميع المحاولات مما يؤدي إلى سوء الحالة.

قام الأميرال العثماني محي الدين الريس بكتابة ( كتاب البحرية) وصف فيه خرائط

تفصيلية للبحر الأبيض المتوسط وكان ذلك سنة 1554م .

أما الأميرال العثماني الكابتن سيد علي بكتابة ( كتاب المحيط ) وصف فيه المحيط

الهندي وكان ذلك سنة 1562م .

وصدر عن الملاح الكويتي عيسى القطاني كتاب دليل المحتار في علم البحار شرح

فيه عن الملاحة و الغوص وتجارة اللؤلؤ وبعض العادات والتقاليد في الخليج العربي

وكان ذلك سنة 1915م.

عمل الغزاة والمستعمرين من البرتغال بعد اكتشاف راس الرجاء الصالح بملاحقة

المراكب العربية وقطع الطريق عليها ومهاجمتها بغرض القرصنة و النهب .

كما فرضوا حصار على مدخل الخليج العربي والبحر الأحمر لغرض شل الحركة التجارية .

وبعد هذه الحوادث لم تعد المراكب العربية على أن تجرؤ على الابتعاد عن السواحل وبعد

هذه السيطرة البرتغالية مائة سنة كانت هذه المدة كافية لفقد الملاحة العربية للمعلمين و

الربابنة الذين يجيدون فن الملاحة الليلية بقياس النجوم والرحلات الطويله …

المعرفة الأوربية والاكتشافات البحرية

الفايكينجز:

يعيش شعب في شمال غرب أوربا شعب بحري يهتمون ببناء السفن وركوب البحر ويسمى شعب

(الفايكينجز) وكانوا كثيري التجوال في مياه المحيط الأطلسي الشمالي ويذكر أن هذا الشعب وصل

شمال أمريكا قبل كولومبس بخمسمائة سنة لقد تمكن الاستدلال على هذا الكشف حديثا من تحليل

التراث الشعبي الأيسلندي .

اكتشاف أميركا :

كريستوفر كولومبس تاجر إيطالي هاجر إلى أسبانيا تعلم الملاحة البحرية وقرائه الخرائط القديمة

واعتقد بعد قراءته لها أن المسافة بين غرب أوروبا و بين الشرق من آسيا ليست ببعيدة . بداء رحلته

سنة 1492م متجها إلى الغرب من أسبانيا حتى وصل إحدى جزر البهاما ( هاييتي ) في البحر الكاريبي

اعتقد انه وصل إحدى جزر اليابان . ثم أبحر غربا حتى وصل جزيرة كوبا اعتقد حينها انه وصل الصين .

وبعد عدت رحلات اثبت البحار ( اميريجو فاسبوتشي ) آن الأراضي التي اكتشفها كولومبس ليست لها

صلة بآسيا بل أراضى جديدة ولهذا السبب سميت باسمة الأول ( أميركا ) ……..

اكتشاف راس الرجاء الصالح :

عن طريق البحار فاسكو ديجاما وذلك سنة 1497م بعد هذا الاكتشاف استطاعة السفن البرتغالية

الوصول إلى الهند وشرق آسيا وسلب خيرات تلك الأراضي في ذلك الوقت وقطع الطريق على الرحلات

العربيه البحريه الطويله الى شرق اسيا و الهند .

الدوران حول العالم :

بعد اكتشاف أميركا جاءت فكرة ماجلان الهارب من بلادة البرتغال إلى أسبانيا بالاتجاه إلى الغرب و

الرجوع من الشرق بحرا . وجهز لهذه الرحلة ملك أسبانيا وذلك سنة 1519م وجعله ملك أسبانيا

قائد الرحلة المكونة من خمس سفن و 280 رجل من البحارة حيث بداءة الرحلة لكن ماجلان لم يستطع

إكمال رحلته بسبب اختفائه ويعتقد انه قتل بأحد الجزر الفليبينية واستطاع مساعدة البحار الإيطالي إكمال

الرحلة والوصول لإسبانيا من جهة الشرق بعد مضي ثلاث سنوات بسفينة واحدة ومقتل 258 رجل بسبب

الجوع والعطش و القتال مع أهالي الجزر الأصليين التي زاروها في رحلتهم حول الكرة الأرضية .

رحالة ومكتشفين :

توالت الاكتشافات ألا وربيه المكثفة لمختلف الاتجاهات لاكتشاف الأراضي الجديدة واستعمارها .

القرصان البريطاني ( وليام دامبيير ) اكتشف استراليا سنة 1686م .

الكابتن كوك بريطاني غلبت رحلاته إلى البحار الجنوبية وهو أول من شاهد حيوان الكانجارو أو

( الكونغر ) وقام الكابتن كوك ببحث علمي و رسم خرائط اكثر دقة لتلك البحار .

وكذلك رحلات سفينة ( هالي ) العلمية لجمع المعلومات الخاصة بالتيارات والممرات و دراسة

البيئة البحرية في كل منطقة تمرون بها حول العالم .

عاش باحث الطبيعة ( داروين) على سفينة مخصصة للبحث العلمي لمدة خمس سنوات كان ذلك عام 1836م .

جيمس روس باحث طبيعة تخصص في القارة القطبية الجنوبية سنة 1841م ابحر على سفينه خاصه.

ثم تم إطلاق السفينة ( تشالنجر ) للبحث العلمي سنة 1872م لمدة أربعة سنوات وقد كتب تقريرها

في 50 مجلدا ساعدت هذه السفينة على حد كبير تطور علوم البحار وكان قائد السفينة جون موري .

طبيعه وخصائص مياه البحار و المحيطات

الأمواج :

تتكون الأمواج بفعل الرياح التي تهب على سطح الماء وتجعله مطربا مكون الأمواج . بعد هدوء الرياح

أو انتظام سرعتها سرعان ما تتحول الأمواج إلى أمواج منتظمة . وعندا تريد أن توصف الأمواج يجب

عليك أن تأخذ في الاعتبار : ارتفاعها – طولها – مدتها .الارتفاع هو المسافة الراسية من مستوى سطح

البحر إلى قمة الموجة .أما طول الموجة هي المسافة بين كل موجة و أخرى .آما مدتها هو الزمن الذي

تستغرقه مرور قمتين متتاليتين بنقطة ثابتة . وعندما تدفع الرياح سطح الماء مكون الأمواج فان شكل

الموجه هو الذي يتحرك بينما جزيئات الماء تكاد لا تنتقل مع الموجة . أما في حالة نهاية الموجة فان

جزيئات الماء تأخذ شكل دوائر بفعل انكسار قمة الموجة .في المناطق العميقة يكون ارتفاع الموج اكبر

منه على الساحل وكلما ازداد العمق كلما قل تأثير الموج والموج يؤثر ( بالحركة ) على عمق مرة ونصف

ارتفاع الموجة .الزلازل والبراكين في قاع المحيط وتكون أمواج كبيرة جدا ومدمرة قد يصل ارتفاع هذه

الموجة ( في حالة الزلازل ) إلى 75 قدم وتكون من القوه أن تحرك حاجز خرساني يبلغ وزنة 2500 طن .

وتنتقل الأمواج من أماكن بعيدة جدا من الشاطئ وتتحطم أو تنتهي هذه الأمواج على الشاطئ أو إذا صادفت

الموجة جسم مغمور وقريب من السطح فإنها تتحطم الموجة وتتحول إلى زبد ابيض اللون بتفكك جزيئات

الماء من شدة ارتطامها بالصخور . لقد نجح الإنسان في استغلال طاقة حركة الموج لتوليد الطاقة لكن لم

تتوسع هذه الطريقة لتكاليفها الباهظة . الأمواج خطر على المراكب والسباحين والغواصين وتكون محببة

لدى البعض لممارسة رياضة التزلج على الماء أو رياضة القوارب الشراعية .

التيارات :

عندما تجري المياه كالنهر تسمى هذه الحركة ( التيار ) وتتراوح قوة التيارات ما بين المحسوس إلى القوي

جدا بعض هذه التيارات سطحية والآخر سفلية التي بينتها الدراسات الحديثة إن التيارات ليست بالبساطة التي

تظهرها الخرائط البحرية بل يوجد تيارات مضادة لتيارات السطح على أعماق مختلفة ويأخذ اتجاهات أفقية

أو عمودية ولمسافة طويلة .ولقد تبين بعد دراسة أحد التيارات السفلية في المحيط الأطلسي انه يتجه إلى

عمق 9 آلاف قدم وقدر عرض هذا التيار 75 ميلا أما سرعته فقدرة ب8 أميال / ساعة . واكتشف تيار آخر

في المحيط الهادي يقدر عرضة ب2500 ميل على عمق 200 قدم تحت المحيط .ويوجد الكثير من هذا النوع

من التيارات لم يتم التعرف عليه في شتى بحار العالم .ومن أعجاز القران الكريم شرح وبشكل واضح أن

هناك نوعان من الموج بعضها فوق بعض والعلماء لم يكتشفوها إلا ألان و يا سبحان الله .

قال الله تعالى ( أو كظلمات في بحر لجي يغشاه موج من فوقه موج من فوقه سحاب ظلمات بعضها فوق

بعض إذا اخرج يده لم يكد يراها و من لم يجعل الله له نورا فما له من نور ) .

وتعددت فوائد هذه التيارات في موازنة ومعادلة كل من درجات الحرارة والملوحة في مياه المحيط والبحار

وتعتبر التيارات وسيلة نقل المواد الغذائية مثل ( البلانكتون ) إلى أماكن أخرى .إن حركة التيارات تساعد

على تبخير المياه التي ترطب الهواء وتكون السحب . كذلك تساعد التيارات متمثلة في المد والجزر على

تشكيل السواحل ونقل الرواسب إلى القاع .

أما أسباب التيارات بنوعيها السطحية و السفلية :

1- قوة الطرد المركزية ودوران الأرض حول محورها :

هذه القوه الطبيعية تولد التيارات الدائمة في وسط المحيطات على شكل دوائر كبيرة جدا تقدر بعرض المحيط .

تدور هذه التيارات باتجاه عقارب الساعة في شمال منتصف الكرة الأرضية وتدور عكس اتجاه عقارب الساعة

في الجنوب من منتصف الكرة الأرضية.تستفيد السفن من التيارات السطحية وتسير مع اتجاهه لتصل في وقت

اقصر وبوقود اقل .

2- المد و الجزر :

ممكن ملاحظة المد والجزر من الشاطئ وذلك بارتفاع أو انحسار منسوب مياه البحر إلى حد يمكن مشاهدة

الصخور المرجانية التي تصحبها رائحة كريهة . ويحدث المد والجزر كل 12 ساعة و 21 دقيقة .

ويحدث المد والجزر بتأثير من جاذبية القمر وذلك بقربه أو بعدة عن الكرة الأرضية وكذلك عندما يكون القمر

بدرا أو محاق يحدث آدني مد و آدني جزر والعكس صحيح . كثير من الأسماك تخرج من الأعماق إلى الشاطئ

أثناء فترة المد وتعود إلى القاع قبل نهاية الجزر .

أثناء المد والجزر يحصل نحت لصخور الشاطئ و إذابة الأملاح وسحبها مع الأوحال والطين إلى البحر

والمحيط ويصبح المد أو الجزر خطرا حقيقيا في الممرات الضيقة لمداخل الخلجان وسوف تلاحظ القوارب

تسير بصعوبة جدا في حالة مضادة التيار .

3- اختلاف درجات الحرارة :

تسخن الشمس سطح المحيطات والبحار وبسبب اختلاف درجات الحرارة بين السطح وبين القاع البارد تنشأ

تيارات الحمل من اسفل القاع إلى السطح والعكس صحيح .

4- الرياح :

تلعب الرياح دورا كبيرا في حركة التيارات والأمواج . حينما تهب الرياح على سطح واسع من البحر فإنها

تكون تيارات متفاوتة القوة ومختلفة الأشكال وذلك على حسب قوة الرياح أو الأعاصير .

اما اخطر التيارات :
التيار الشاق هو شكل من أشكال التيارات تتحول فيه طاقة الموج إلى تيار قوي ومعاكس للاتجاه وتحدث في

السواحل حيث تنتهي الأمواج وتتحطم وتتحول إلى تيارات والتيار الشاق له أماكن معروفة وهى عبارة عن

تجويفات في جدار منطقة انكسار الأمواج وطبيعة الارض وهو خطرة جدا وسجلت اكثر حوادث غرق السباحين

بهذا التيار . ويمكن مشاهدته والتعرف عليه من الشاطئ يحدث التيار أثناء حركة الموج …

[مصادر الأملاح

إن جميع المحيطات والبحار تحتوي على أملاح لا كن تتفاوت درجة ملوحتها عن بعض . ويعتقد العلماء آن

سبب وجود الأملاح هو مياه الأنهار التي تذيب الأملاح من اليابسة وتصبه في المحيطات .ويعتقد انه يوجد

كتل من الملح الصلب في قاع المحيط . بعد هذه الافتراضات لازال العلماء في حيره من أمرهم من مصادر

هذه الأملاح . وفي اعتقادي إن العلماء ذهبوا بعيدا بأفكارهم بالبحث عن مصادر ملوحة البحار . لقد قال

تعالى ( هو الذي مرج البحرين هذا عذب وهذا ملح أجاج وجعل بينهما برزخ وحجر محجورا ) .

وتتراوح نسبة الملوحة في مختلف المحيطات والبحار من 33 – 38 جرام لكل لتر .

آما اكثر عناصر الأملاح تواجدا في مياه المحيطات والبحار هو ملح الطعام ( كلوريد الصوديوم ) إضافة

إلى المغنيسيوم والكبريت والكالسيوم والبوتاسيوم و البروم والسليكون والنيتروجين والفسفور والحديد

والنحاس والمنجنيز وتعتبر هذه الأملاح والمعادن من أهم مصادر الغذاء للكائنات البحرية .

المحيط المتجمد الشمالي يحتوي على اقل نسبة من الأملاح وتقدر نسبتها 1 % .

أما أعلى نسبة ملوحة سجلت 33 % في بحيرة ( فان ) التركية .ثم البحر الميت تتراوح نسبة ملوحته

30 % . أما نسبة ملوحة البحر الأحمر تقدر 5 % .

عندما تكون مياه المحيط أو البحر هي المادة الخام للتصنيع ماذا تستخرج منها ؟ على سبيل المثال تحصل

الولايات المتحدة على كل ما يلزمها من المغنيسيوم و نسبة 80 % من عنصر البروم و الكلور والصوديوم

والبوتاسيوم و الكالسيوم . ويقال أن هناك 25 طن من الذهب في كل ميل مكعب من مياه البحر أما ألمانيا لها

باع طويل في عملية استخلاص الذهب من مياه البحر . أضف إلى ذلك يميز ماء لبحر بعلاج كثير من الأمراض

الجلدية وتستطيع مياه البحر أن تحفظ صيد الأسماك والإصابات والجروح افضل لو تعرضت للهواء .

اقسام المحيطات و البحار وخصائصها

——————————————————————————–

تختلف طبيعة وخصائص كل محيط عن الاخر وكل بحر عن الاخر :

تشكل المحيطات القسم الأكبر من المسطح المائي للكرة الأرضية وتقدر مساحتها بثلاث أضعاف اليابسة و جميع المحيطات متصلة ببعضها ومن الصعوبة أن تحدد نهاية محيط أو بدايته أما عدد المحيطات فهي أربعة :

المحيط الهادي :

يقع في الجهة الغربية من القارتان الأمريكية وتقدر مساحته بمساحة جميع المحيطات مجتمعة أو يعتبر

ثلث مساحة الكرة الأرضية ..

المحيط الأطلسي :

يقع ما بين أوروبا و أفريقيا من جهة الغرب حتى سواحل القارة الأمريكية من ناحية الشرق ويعتبر

هذا المحيط في المرتبة الثانية من حيث المساحة وكان يسمى من قبل ( بحر الظلمات ) …

المحيط الهندي :

يقع جنوب جزيرة العرب ويرتبط ببحر العرب و جنوب غرب القارة الهندية .

المحيط المتجمد الشمالي :

اغلب الأجزاء من سطح هذا المحيط متجمدة طول أيام السنة ويعيش على سطحه كائناته الخاصة

والتي يحتوي دمها على أنزيم مضادات التجمد .

أقسام البحار :

البحار هي الأقرب لليابسة ومعظم البحار مرتبطة بالمحيطات لكن تقسم البحار إلى ثلاث أقسام :

البحار الهامشية :

هي البحار التي تقع على أطراف المحيطات وتكون متصلة بالمحيط عن طريق فتحات واسعة وهذه البحار

تتأثر كثيرا ببيئة المحيط المجاور . مثال لهذه البحار بحر العرب – بحر الشمال – بحر اليابان – بحرالكاريبي .

البحار المتوسطة :

هي البحار التي تتوغل في اليابسة وتتصل بالمحيط عن طريق فتحات أو مضائق صغيرة وتتأثر هذه البحار

باليابسة المحيطة بها . أما الأمواج و التيارات في هذه البحار تكون اضعف منها في البحار الهامشية .

مثال لهذه البحار: البحر الأبيض المتوسط – البحر الأحمر – الخليج العربي – البحر الأسود .

البحار الداخلية :

هي البحار التي تحيط بها اليابسة من جميع الجهات مثال لهذه البحار البحر الميت – بحر قزوين –بحر آرال .

لون مياه البحر :

تعتمد شفافية أو درجة لون مياه البحر على كمية الضوء الساقطة ويعتمد على درجة العمق إضافة

على ذلك كمية ولون العوالق الدقيقة العالقة في الماء . لكن اللون الطبيعي للبحر هو اللون الأخضر

أو اللون الأزرق و هناك عوامل أخرى تساعد على تغيير لون البحر مثل السحب يجعل لون البحر داكن

وأيضا نوع الرواسب الموجودة على القاع تغير لونه خصوصا في حاله المياه الغير عميقة .أما إذا كان

لون البحر اخضر أو اصفر أو بني فهذه الألوان مؤشر على ثراء وغنى المنطقة بالكائنات البحرية .

الرؤية في المياه :

إذا كنت خارج الماء ممكن رؤية مرساة القارب حتى عمق 18 متر في حالة صفاء البحر .

أما إذا كنت ترتدي نظارة الغوص في هذه الحالة الرؤية سوف تكون الرؤية اكثر وضوح بزيادة 25%

و سوف ترى الأشياء من حولك اكبر حجما و اقرب من اللازم وهذا ما يسمى بظاهرة الانعكاس البصري

وتحدث بسبب آن كثافة الماء أعلى من كثافة الهواء واقرب مثال لذلك رؤية قلم مغمور نصفه في كاس

من الماء ، إن رؤية القلم المكسور في الماء تسمى ظاهرة الانعكاس البصري .

يتبع …

الشعاب المرجانيه وانواعها

——————————————————————————–

طبيعة وخصائص الشعاب المرجانيه وانواعها :

الشعاب المرجانيه :

عبارة عن صخور جيرية ( كربونات الكالسيوم ) صلبه على شكل طبقات بها كثير من التجويفات

الأنبوبية الصغيرة جدا التي يعيش في هذه التجويفات حيوانات مرجانية وتصنف إلى مجموعة الجوف

معويات وتأخذ شكل الأنبوب ويعلوها شكل تاج متعدد الألوان . تنموا و تتكاثر هذه الحيوانات المرجانية

في مياه البحر الدافئة ( 20 – 33 ) . ويتغذى هذا الكائن على الكربوهيدرات ويحتاج الأوكسجين .

و يفرز أملاح الكالسيوم مكون الهياكل المرجانية التي تزداد صلابة مع مرور السنين يقضي حياته

ملتصق بالصخور مع أنواع أخرى مختلفة من الطحالب .

أنواع الشعاب المرجانية :

يعيش المرجان على هيئة مستعمرة أو مجموعة وكل جزء منها يأخذ شكل خارجي مختلف ومميز

صغير الحجم مثل شكل نبات الفطر أو الزهور أو قرون الغزال أو الكروي وغيرها من الأنواع والأشكال .

وتصنف الشعاب المرجانية على أساس منطقة تواجدها وما يميزها عن بعضها على هذا الأساس

هناك ثلاث أنواع من الشعاب المرجانية وهي :

( الشعاب الهامشية ) :

ويوجد هذا النوع من الشعاب على طول الساحل و قريبة من الشاطئ ومتوسط أعماق المياه فيها

متر واحد وهذا النوع اكثر عرضة للتكسير والنحت والتلوث من جانب و الأمواج و الإنسان .

( الجزر الحلقية المرجانية ) :

عادتا ما يأخذ هذا النوع من الشعاب المرجانية شكل دوائر كبيرة الحجم وتتوسط هذه الدوائر بحيرات

ضحلة منظرها العام يأخذ شكل الفوهة البركانية وتتواجد الجزر الحلقية في كل المحيطات وغالبا

ما تكون بعيدة من الشاطئ . استحوذ المرجان اهتمام العلماء خصوصا تلك التي تأخذ شكل الخلقة

الدائرية وبعد دراسة هذا النوع ليكونوا نظرية سبب تكونها بهذا الشكل وذكر أحد العلماء أن هذه

الشعاب تكونت على فوهة بركان وبعد عمليات حفر عميقة لهذه الحلقات اثبت أن هذه الشعاب لا تقف

على فوهة بركان . وذكر عالم آخر إنها تكونت في العصر الجليدي وبعد انحسار الماء أخذت الشعاب

الدائرية هذا الشكل . وذكر عالم آخر غيره آن هبوط حصل للقشرة الأرضية وارتفاع في منسوب مياه

المحيط وكل هذه نظريات تخمينية ولا تزال الشعاب الحلقية في انتظار من يكشف عن أسرارها .

( الحاجز المرجاني ) :

يتميز هذا النوع من الشعاب المرجانية بالصلابة وعادة ما يكون هذا النوع ابعد من النوع الأول وينحدر

إلى قاع البحر ويمتد على طول القاع و يذكر أن اكبر حاجز مرجاني يسمى ( الحاجز الكبير) ويقع شمال

شرق استراليا وتبلغ مساحته القارة الأسترالية .

تضاريس قاع المحيطات و البحار :

قاع المحيطات والبحار عبارة عن سهول وسلاسل من الجبال المغمورة مكونة أودية ومنحدرات عميقة

تكسوها الأشكال المرجانية أو الغابات النباتية الطويلة وهناك أيضا بعض الشقوق العميقة المتعرجة

وتسمى ( خانق ) تندفع منها مياه ( كبريتية ساخنة ) من باطن الأرض صاعدة إلى السطح وتأخذ شكل

الشلالات المقلوبة هذه المياه الكبريتية ذات قيمة غذائية كبيرة للكائنات البحرية.وتختلف تضاريس قاع

البحار من مكان إلى آخر وفي نفس البحر قد تكون أرضية القاع رمل ابيض أو ارض صلبة صخرية

أو طينية وهذا النوع غالبا يتواجد بجوار مصبات الأنهر أو السيول المحملة بالوحل والطين .

طبيعة وخصائص بعض بحار العالم ..

——————————————————————————–

اعمق نقطة في بحار العالم :

إن المعدل العام لأعماق المحيطات هو 4 كيلومتر عمقا , أما أعمق نقطه في المحيط هو 11 كيلومتر ،

على شكل أخدود أو شقوق عميقة يتم قياس الأعماق بواسطة جهاز يرسل ذبذبات خاصة ثم يقيس

ارتدادها ، عند هذه النقطة يكون مقدار الضغط الواقع هو ( 1100كيلوجرام/سم مربع) .

بصفة عامه لم يستطيع الإنسان حتى الآن أن يصل إلى قاع المحيط .

اصعب و اخطر بحر في العالم هو بحر الشمال :

يقع بحر الشمال ما بين بريطانيا و الدول الاسكندنافية وهذا البحر معروف بخطورة الملاحة والإبحار

فيه و ذلك بسبب حالة الطقس الصعبة جدا حيث الرياح القوية والأمطار و الضباب طول أيام السنة ،

أما التيارات الغريبة التي تحدث بسبب أن تيار يأتي من الشمال بارد جدا من المحيط المتجمد الشمالي
و آخر يأتي من الجنوب الدافئى من الآطلسي مما يسبب في حدوث دوامات بشكل غير طبيعي كل هذه

العوامل تجعل من بحر الشمال بحر هائج لا يعرف الهدوء ابدا.
وبالرغم من كل هذه المخاطر لا يزال هناك الكثير من الصيادين اللذين يبحرون بشكل يومي ، و هناك

أيضا بعض المنصات البحرية لبعض شركات العاملة في بحر الشمال منذ سنة 1970م في مجال

البترول. ويعتبر بحارة الدول الآسكندنافيه افضل بحاره في العالم .

البحر الميت :

تعتبر منطقة البحر الميت اخفض نقطة في العالم حيث تقدر ب 400 متر تحت مستوى سطح البحر ،

طوله لا يزيد عن أل 75 كيلو متر ، أما اعرض منطقة به فتقدر ب 15 كيلو متر .

درجة ملوحته عالية جداً تقدر نسبة ملوحته بـ 30% وهي ثاني أعلى نسبة ملوحه في بحار العالم ،

بالرغم من أن نهر الأردن الذي يصب فيه ( مياه عذبه ) لا كن لا تعيش به أي نوع من الأسماك أو

الكائنات الحية أو النباتات بسبب ملوحته العالية ، البحر الميت غني جدا بالأملاح المعدنية مثل الفوسفات

ومفيد في الكثير من علاج بعض الأمراض الجلدية ، إضافة إلى أن السباحة فيه لا تحتاج إلى تعلم لأن

كثافة مياهه العالية تجعل الشخص طافياً ولا ينزل إلى أسفل( يغطس) و تعتبر منطقة البحر الميت منطقة

دافئة حتى في عز أيام الشتاء القارصة.

البحر الأحمر :

ازدادت أهمية البحر الأحمر استراتيجية وتجارية بعد فتح قناة السويس ، اما السبب الحقيقي الذي سمي

من اجله بالبحر الأحمر هو تواجد أحيانا جسيمات لكائنات حية صغيرة جدا قريبة من سطح البحر أثناء

النهار ذات لون قريب من اللون الأحمر ، كان البحر الأحمر يسمى في السابق ببحر القلزم .

يعتبر البحر الأحمر افضل موقع للغطس في العالم اجمع ، و يوجد به عدد كبير ومتنوع من مختلف

الأسماك والكائنات البحرية والشعاب المرجانية التي تكسو جانبية الغربي و الشرقي مما تجعله من

البحار القليلة المميزة في العالم ، ويعتبر البحر الأحمر خطر جدا على القوارب و السفن بسبب كثرة

الشعاب المرجانية وقربها من السطح .

ومن مميزات البحر الأحمر أن 20% من كائناته ليست موجودة في أي بحر آخر في العالم .

كما يوجد عدد قليل من حيوان الفقمة ويطلق علية اسم ( عروس البحر ) وتقضي كل حياتها في الماء

وتنتقل إلى الشواطئ ليلا لتتغذى على الطحالب وسميت ب (عروس البحر ) لأنها ترضع صغيرها

بطريقة شبيهة بطريقة إرضاع المرأة لوليدها ، وكذلك عدد فقرات الهيكل العظمي عروس البحر

مساوي لعدد فقرات الهيكل العظمي للإنسان .

طول البحر الحمر يصل إلى 1900 كيلو متر ،أما اعرض نقطة تصل إلى 350 كيلو متر ، أما أقصي

عمق سجل به تقريبا2000 متر، ويرتبط بالبحر الأبيض المتوسط عن طريق قناة السويس من الشمال

ويرتبط بخليج عدن عن طريق مضيق باب المندب من الجنوب .

البحر الأحمر يعتبر من أكثر البحار ملوحة حيث تصل نسبتها إلى 5% تقريبا، بسبب حرارته العالية

التي تقوم بعملية تبخير كميات كبيرة منة ، المد والجزر بالكاد يلاحظ بسبب عمقه الكبير وطبيعة جغرافيته ،

يتميز البحر الأحمر في فصل الصيف بالرياح شمال أو شمال غربي هذه الرياح تعمل على خروج المياه

منه إلى المحيط الهندي ، وتتميز هذه المياه بدرجة ملوحة عالية وحرارة دافئة .

أما في فصل الشتاء تعمل الرياح الجنوب أو جنوب شرقي على دخول مياه اقل ملوحة واكثر برودة مما

يساعد على تجديد مياه البحر الأحمر باستمرار .

عندما تنتشر نقط بيضاء اللون على سطح مياهه ، هذه النقط البيضاء ناتجة من انكسار رؤوس الأمواج

بسبب تلاطم الأمواج ببعض بفعل قوة الرياح ، في هذه الحالة نعرف أن حالة البحر الأحمر سوف تكون

خطرة في حالة الإبحار بالقوارب أو الغوص .

الخليج العربي :

يعتبر الخليج العربي من أهم بحار العالم لاحتوائه على زيت الخام و الغاز الطبيعي سواء كانت في البحر

أو على سواحله . حاملات البترول تحمل زيت الخام من الخليج العربي إلى كل أنحاء المعمورة .

من بداية الخليج العربي من شط العرب إلى مضيق هرمز يقدر بمسافة 970كيلو متر تغلب علي تشكيل

القاع بالرمال ، مياهه ضحلة (ليست عميقة) حيث أقصى عمق يقدر ب 90مترا مياه الخليج العربي

ساخنة وتياراته قوية جدا ، أثناء المدّ فأن المياه تغطي مساحات كبيرة من الأراضي .

أما افضل أماكن الغطس بالخليج العربي منطقة قريبة من مدينة الجبيل السعودية هذه المنطقة بها

نظام بيئي فريد من نوعه علي شكل مجموعة جزر من الشعاب المرجانية ، ويعتبر تكون هذه الشعاب

لغز حير العلماء . أما ملوحة مياه الخليج العربي عالية بسبب الحرارة العالية بالرغم من المياه الحلوة

التي تصب فيه من نهر دجلة والفرات لكن كمية التبخير اكبر من ذلك .يتميز ساحل الخليج العربي

(الغربي ) منه بالرمال أما ساحلة (الشرقي) من ناحية إيران بالصخور ، تشبه كائنات الخليج العربي

مثيلاتها في البحر الأحمر لكن يميز الخليج العربي بقنديل البحر الذي له لسعة مؤلمة وخطرة جدا

وقد تؤدي الى الوفاه ( علاج هذه اللسعات المسح باي حامض مثل اليمون او الخل ).

لقد تعرض الخليج العربي للتلوث بالنفط أثناء حرب العراق وإيران سنة 1983م ، ثم تكررت أثناء

حرب الخليج الثانيه سنة 1991م مما أدى إلى كارثة بيئية كبيرة ، ولا يزال الخليج العربي يتعرض

لعملية التلوث بسبب تشغيل ناقلات البترول اليومية .

البحر الأسود :

يقع البحر الأسود بين قارتي أوربا واسيا أما الدول التي تطل علية فهي تركيا وروسيا،أوكرانيا،

رومانيا، بلغاريا،جو رجيا . يرتفع البحر الأسود عن سطح مستوى بحار العالم بأكثر من 100متر ،

لذلك تحتوي الطبقة العليا من مياهه على مقدار وافي من الأوكسجين مذابا فيه مما يجعله يحوي

على ثروة غنية من الكائنات السمكية . ومن أهم ما يعيش في مياهه سمك ( الحفش ) الذي يستخرج

منه الكفيار الغالي الثمن .

أما الطبقات السفلي من مياه البحر الأسود تحتوي علي معدل عالي من كبريتيد الهيدروجيني لذلك تعدم

الحياة في أعماقه ، و سمي بالبحر الأسود لأن شواطئه تتميز برمال داكنة اللون وهي مفيدة لعلاج

الأمراض الجلدية . وتقدر مساحته ب 460000كم مربع، أما أقصى عمق فيقدر ب 2200متر .

قناة السويس :

تقع قناة السويس في جمهورية مصر العربية ، وللقنال أهمية استراتيجية وتجارية مهمة . هذا القنال

يربط أوروبا بجنوب آسيا عبر طريق مختصر بدل الالتفاف حول قارة أفريقيا.و تعبر جميع السفن

التجارية قناة السويس قادمة من البحر الأبيض المتوسط إلى البحر الأحمر ثم الى خليج عدن ثم الى

المحيط الهندي أو العكس ايابا.

تم الانتهاء من عمل قناة السويس سنة 1869م ،أما طوله فيقدر ب 160كم.أما اقل عرض فيقدر

ب 60مترا . ولان قناة السويس مهمة ولها طابع استراتيجي قامت باحتلاله

(إسرائيل و فرنسا وبريطانيا ) .و استطاعت مصر والعرب استرجاعه من إسرائيل في أسرع

المعارك سنة 1973م.

الذي تم بعدها إزالة مخلفات الاحتلال ثم إعادة تشغيل قناة السويس أمام الملاحة الدولية بعد توقف دام

اكثر من سبع سنوات من احتلاله .

مقدمة عن الكائنات البحرية عموما :

ازداد الاهتمام بالكائنات البحرية وذلك لزيادة الاستفادة منها من الناحية الغذائية أو الطبية وأيضا للاتقاء من

شرورها . إن للكائنات البحرية تنوع كبير وليس من السهل حصرها أو حتى تصنيفها لان لها خصائص كثيرة

وأساليب حياتها متنوعة وكذلك تختلف وضائف أعضائها وطرق تزاوجها وتكاثرها . بعض الكائنات البحرية

يستخلص الأوكسجين بواسطة الخياشيم وبعض هذه الحيوانات يتنفس بواسطة الرئة وذلك بصعوده إلى

السطح لتجديد الهواء .

هناك اسماك تفضل العيش قريبة من السطح أو أعماق متوسطة وهناك اسماك تفضل القاع المظلم .

لقد كان اعتقاد العلماء انه ليس هناك أي كائن حي بسبب عدم تواجد الأكسجين لكن أزاحت الغواصة

اليابانية الكثير من الأسرار واكتشاف حياة هائلة في الأعماق السحيقة بالصور وتحليل العينات .

لقد تم اكتشاف أن هناك في الأعماق حيث لا أوكسجين تعيش بيئة متكاملة على منظومة أخرى من

الحياة إن هذه الكائنات تقوم على استخلاص الطاقة من تحلل غاز كبريتوز الهيدروجين الخارج من

باطن الأرض إن هذا الاكتشاف الجديد اذهل العلماء .

بالرغم من صعوبة تصنيف هذه الكائنات البحرية سوف نقسمها إلى مجموعات مختلفة في

الصفات الرئيسية وهي كالتالي :

البلانكتون الحيواني والنباتي – الأسماك – الرخويات – القشريات – الثدييات – البرمائية .

البلانكتون :

يصنف البلانكتون من الكائنات الدقيقة أو المجهرية وهي وحيدة الخلية وتسمى العوالق أو الشفافة أو

السوطيات أو مجدافيات الأقدام أو الهوائية أو السوابح لان التيارات تستطيع نقلها من مكان إلى آخر .

ويعتبر البلانكتون بنوعيه الحيواني أو النباتي من أهم عناصر الغذاء للأسماك حيثما يوجد البلانكتون

توجد الأسماك بكثرة والعكس صحيح .ويتم تكاثر البلانكتون في القاع حيث التربة الخصبة الغنية

بالنترات والفوسفات .

ويعيش على شكل مجموعات كبيرة لا حصر لها على مساحات واسعة .اصبح اليوم من السهل حفظ أنواع

معينة من البلانكتون وتربيتها في المختبرات . باستطاعة البلانكتون أثناء تكاثره أن يحد من الرؤية تحت

الماء بشكل كبير قد يصل إلى 80 % ويغير لون مياه البحر إلى لون البني .

الأسماك :

تصنف من الحيوانات ذات العمود الفقري وتعتبر الأسماك من ذوات الدم البارد وتستخلص الأوكسجين المذاب

في الماء . القوة الدافعة أو المحرك الدافع للسمكة هو الذيل أما الزعانف الصدرية تستعمل لتغيير الاتجاه

ويوجد في داخل جسم السمكة الحويصلة الهوائية التي تقوم بعمل التوازن والصعود أو النزول للقاع . يوجد

على جانبي السمكة خط يعرف ( جهاز الخط الجانبي ) ويعتبر من الأجهزة الحساسة في السمكة حيث يولد هذا

الخط مجال كهرو مغناطيسي حول السمكة وتستشعر بهذا المجال طريقها وهو شبيه بعمل الرادار .

تقسم الأسماك كالتالي :

— اسماك تؤكل مثل :

( البياض –الكشر أو الهامور – الحريد – الناجل – الشعور – العربي – أبو قرن – السحل – بوقري – أبوعين – أبو شرف – وهناك الكثير من الانواع و الاسماء الاخرى ) .

إن استغلال المصائد والصيد في فترة وضع البيض والتركيز على نوع معين من الأسماك وعدم طرح

البدائل سوف يؤدي ت**** و انقراض هذا النوع و زيادة مفرطة في نوع آخر مما يؤدي إلى

اختلال التوازن الطبيعي البيئي .

— اسماك لا تؤكل مثل :

( البالون – الصندوق – الشوكي ) .

— اسماك سامة اللمس مثل :

( الدجاجة – الصخرية – الرقطية – الثعابين ) .

3 – الرخويات :

الأخطبوط و الحبار من أهم الرخويات وتسمى (الرأس قدميات) وتتميز بالأذرع الطويلة التي توجد

بها مصاصات صغيرة للأخطبوط ثمانية أرجل ، أما الحبار فله عشرة أرجل ، يعيش الأخطبوط في وسط

الشعاب المرجانية ، أما الحبار يعيش على شكل مجموعات عندما يكون صغير الحجم . وكلاهما يستطيعان

أن يغيران من لونهما على حسب طبيعة المنطقة وذلك لتمويه الأعداء ، لكن كائن الحبار البحري يستطيع

أن ينطلق بسرعة كبيرة مستخدما دفع الماء إلى الوراء كنظام عمل النفاثة مخلفا ورائه كتلة من

الحبر وذلك لتظليل المطارد .

4 – القشريات :

تعرف ب ( المفصليات ) واشهرها الاستكوزا والقمبري و الكابوريا تتميز بان جسمها الخارجي مغطى

بقشرة صلبة تحمي جسدها الداخلي أما أيديها و أرجلها تتكون من مفاصل ، إذا قطعت أحد هذه المفاصل

فإنها تنمو بدلا منها مفاصل أخرى . وتتميز القشريات بقيمة غذائية عالية وينصح بعدم الإفراط في آكلها

لاحتوائها على نسبة عالية من الكوليسترول .

5 – الثدييات :

تتميز الثدييات بالدم الدافئ ، وبأنها تلد وترضع صغارها و جلودها سميكة مبطنة بالشحم لحمايتها

من البرد . و تتنفس الهواء كآي حيوان بري آخر ، لكنها تستطيع أن تصمد تحت الماء لمدة طويلة

بدون التزود بالهواء ، وتستطيع أن تغوص ألي أعماق كبيرة جدا ، و تشكل أنواع عديدة مثل عجل

البحر و سبع البحر و *** البحر و الدلافين و الحيتان .

الحيتان :

أنواعها كثيرة وتتميز بجسمها الضخم ، قد يصل طولة إلى 30 مترا أما وزنة قد يصل إلى اكثر من

120 طن . لقد كان معدل صيد الحيتان في السنة الواحدة ما مجموعة 34000 حوت حتى أوشكت

على الانقراض إن كثافة صيد الحيتان آد إلى منع صيدها على مستوى دولي .

تلد أنثى الحوت واحد و أحيانا اثنين ، ويكون طولة عند الولادة 7 أمتار ويفطم الحوت بعد ستة اشهر

ويكون طولة 16 مترا تهاجر الحيتان من مناطق إلى أخرى وتكثر في المحيطات استطاع العلماء

أن يسجلوا أصوات الحيتان وهى تحت الماء واستعمال هذه التسجيلات لجذبها للمنطقة وذلك لدراستها .

الدلافين :

وهو من فصيلة الحيتان ذات الأسنان ، ويعتبر الكائن البحري المحبوب والصديق للإنسان الدلافين

تسمى عند البحارة العرب "أبو سلامة" سمي بهذا الاسم لأنه قام بعمليات إنقاذ لغرقى السفن منذ

القدم وكانت تقودهم إلى اليابسة . ويسبح على شكل مجموعات حول القوارب أو السفن ،ويحب اللهو

واللعب ، الدلافين اسماك تتنفس الهواء من على السطح، وتستخدم الدلافين صدى الصوت لتحديد

الأجسام اللتي أمامها وتستطيع الحصول على غذائها باستخدام الصوت لذلك يعتقد أن نظرها ضعيف .

الدلافين ذكية جدا وتستطيع أن تتعلم بسرعة وتستطيع أن تغوص أعماق كبيرة ، استطاعة البحرية

الأمريكية تدريب الدلافين لوضع أو استرجاع معدات وأجهزة خاصة من تحت الماء ، واستطاعت

الدلافين أن تقوم بحل عمليات حسابية في إندونيسيا .

يتبع

الكائنات البحريه الخطره :

سمكة القرش

عندما نتحدث عن موضوع البحر بصفة عامة أو الغوص في الأعماق فإن أول سؤال هو ،

كيفية التصرف مع القرش ؟ مهما تغيرت أنواعه ، القرش وجوده مهم جدا في البحر فهوه يقوم

بدور عامل النظافة و المحافظ على نشاط وحيوية الأسماك المختلفة ، فالقرش يأكل فقط الأسماك

المريضة أو المعطوبة (الغير قادرة على السباحة بحريه) أما الأسماك الطبيعية فالقرش لا يستطيع

أن يصطادها ، بدليل أن صياد السمك ( البحار ) عندما يصطاد سمكة أحيانا يجدها مأكول نصفها

ألم يفكر الصياد بأن هذه السمكة كانت موجود أصلا بجوار القرش ، إذا لماذا لا يأكل القرش الأسماك

التي بجواره الإجابة لأن القرش أبطئ سباحة من الأسماك .

لقد شاهدت في أحد المرات أثناء الغوص قرش يسبح حوله عدد كبير من الأسماك من مختلف الأنواع

وهذه الأسماك قريبة جدا من القرش فقد حاول الأخير التهام أحد الأسماك القريبة منه بلحظة اصبح

القرش وحيدا بعد أن باتت محاولته بالفشل لبطئ سباحته وسرعة سباحة الأسماك الأخرى هذه

الحادثة تدل على أن القرش لا يستطيع أن يأكل الأسماك السليمة ، أما سبب سباحة الأسماك حول

القرش فالأسماك تتغذا على بقايا وفتات أكل القرش .

أحدث الدراسات عن القرش تقول أن للقرش أماكن أو مواطن يعيش فيها مثل المدن أو القرى في

البحر هذه الأماكن تدافع القروش عنها بضراوة إذا نزل فيها غريب كالإنسان أو حتى الغواصات ،

لهذا السبب يجب الغوص في أماكن معروفة عند الغواصين أي سبق الغوص في هده الأماكن وتم

التعرف على نوع الكائنات التي تعيش في المنطقة . واغلب القروش لها خط مسار معين للبحث

عن الغذاء خارج موطنها أو أماكنها ، أما أثناء عملية البحث عن الغذاء وصادفت غواصين فأنها

لا تهاجمه حتى لو كانت جائعة بل تتابع خط مسارها .

أما الغريب في أحد الدراسات عن القرش فتقول بعد تحليل دم القرش وجد به مضادات لبعض الأمراض

التي ليس لها وجود في البحر ، جميع الأسماك يوجد في أجسامها مضخات لسحب الماء إلى خياشيمها

لاستخلاص الأوكسجين ماعدا القرش لا يوجد في جوفه هذه المضخة ، لذلك يجب عليه أن يتحرك باستمرار .

حينما يشاهد القرش متوقف عن الحركة ( مسترخيا ) تحت الشعاب أو في بعض الكهوف فمعنى هذا أن هناك

تيار موجود يضمن للقرش تدفق الماء إلى جوفه لاستخلاص الأوكسجين من الماء .

التعرف على بعض الكائنات البحريه الخطره الاخرى ….

جميع الكائنات البحرية لا تهاجم وإنما تدافع عن نفسها إذا أحست بالخطر ،وذلك أثناء التعامل معها أثناء

الصيد أو اللّمس ،وجميع سموم الكائنات البحرية ذات خاصية (قلوية) .أما أعراض الإصابة بالكائنات

البحرية،فهي تورم أو التهاب موضعي ، تنمل ، قد يحدث غثيان وقد تحصل صدمة لعلاج هذه الإصابات يجب

غسل منطقة الإصابة وتنظيفها ثم وضع أي حامض مثل الليمون أو الخل الأبيض وذلك للمعادلة، هذا علاج

مؤقت إلى حين الذهاب للمستشفى للعلاج واخذ الحقن الخاصة بالتسمم ،مع مراعاة تهدئة المصاب بعدم

تضخيم الأمور لكي لا يصاب بالصدمة .

الشعاب المرجانية النارية :

هي عبارة عن أحياء مائية تسكن الهياكل المرجانية تحتوي على خلايا لاسعة وتسبب إصابات مثل الحروق إذا

تم لمسها أو الاحتكاك بها لذلك سميت بهذا الاسم .هناك نوعان من الشعاب النارية وكلاهما يتميز باللون

الأصفر الغامق ،وتنمو بجانب الشعاب المرجانية الأخرى ، أن استعمال بذلة الغوص تحمي من الإصابة أما

العلاج السريع للإصابة هو استعمال السكين كحركة الحلاقة باتجاه واحد ،أما وضع خل ابيض مخفف أو ليمون

أو ( أي حامض آخر ) على منطقة المصابة بعد غسلها وتنظيفها هي الطريقة المتبعة عند الغواصين .

قنافذ البحر:

تتبع مجموعة القنفذيات ذات الشوك هناك القنفذ الأسود أو الأحمر أو الرمادي اللون وتكون على شكل كروي .

وتعيش في المياه الضحلة وتكون عادتا في الجحور تخرج منها في أوقات الليل للبحث عن الغذاء .

تعتبر القنافذ من الكائنات البحرية الليلية وتحصل الإصابة بلمس قنافذ البحر حيث تنكسر أجزاء من الشوك

الحاد في منطقة الإصابة وتدخل تحت الجلد وتكون هذه الإصابة على شكل نقط حبر وهي في الواقع قطع من

الشوك . أما درجت سميتها خفيفة جدا لا كنها مؤلمة جدا ، المشكلة تقع في إخراج الأجزاء المتكسرة من

الأشواك فهذه الأشواك هشة جدا . هناك طريقة من جزر فرسان ( بالسعودية) لاخراج قطع الشوك المتكسرة

وهي بعد الإصابة بأشواك قنفذ البحر القيام بعملية الضغط حول المنطقة المصابة لاخراج الشوك ويفضل أن

تكون عملية الضغط بواسطة ( العض بالأسنان ) حتى ترى خروج الدم من المنطقة المصابة ، ثم بعد ذلك

تمسح المنطقة المصابة بأي نوع من أنواع (زيت الطعام ) ، ثم تقوم بتسخين المنطقة المصابة على قدر

المستطاع بواسطة ولاعة أو أي مصدر نار ، سوف تلاحظ أن الأشواك ستخرج بطريقة عجيبة .

الرقطية (اللّخمة) :

تعتبر الرقطية من فصيلة القرشيات ( القروش ) ، وتتميز بشكلها المفلطح و شبه دائريه ، أما ألوانها فمنها

الأسود والمرقطة بألوان مميزة ، وتعتبر من اخطر الكائنات البحرية سمية يجب الحرص الشديد أثناء التعامل

معها ، وتوجد الشوكة السامة في ذيلها الطويل .

تتواجد الرقطية عادتا في الأماكن الغير عميقة خصوصا الرملية ، عادتا تدفن نفسها في الرمل أو تحت الصخور

، تحصل الإصابة بعد دهسها بالقدم وكردة فعل للرقطية تحصل اللدغة بواسطة شوكتها التي في الذيل ، كحماية

ووقاية للقدم يجب استعمال الأحذية الخاصة بدخول البحر ، إضافة إلى ذلك عليك أن تضرب بيدك على سطح

الماء أثناء المشي لتبعد الكائنات البحرية عن طريقك خصوصا أثناء الليل ، وتكون أهم الأعراض بعد الإصابة

بها آلام حادة وتورم وخدر في منطقة الإصابة ، أما طريقة الإسعاف لهذه الإصابة ، يجب تشريط موقع الإصابة

و إخراج الدم الملوث بالسم ، ثم نقل المصاب إلى المستشفى لاخذ الحقن الخاصة بالتسمم ،يجب تهدئة المصاب

لكي لا يتعرض للصدمة .

السمكة الكهربائية :

شكلها مثل الرقطية ، أما الاختلاف السمكة الكهربائية ليس لها ذيل طويل مثل الرقطية إنما ذيلها يشبه أي حد

كبير (ذيل الطائرة) . أما قوة التيار الكهربائي الذي تصدره أثناء الدفاع عن نفسها يقدر ب 220 فولت وتردد

مقداره اكثر من 1500 وات،هذا التيار كاف بان يقذف الشخص العادي لمسافة اكثر من 15 مترا.

يجب مراقبة تنفس ونبض المصاب وتهدئته ، قد يلزم الأمر لعمل تنفس اصطناعي و إجراء الإنعاش للدورة الدموية .

السمكة الصخرية :

من الصعب جدا أن تميز السمكة الصخرية لأنها تستطيع أن تغير لونها على حسب البيئة المحيطة بها،شكلها

فعلا مثل الصخرة وتتواجد دائما على الصخور المرجانية،حيث توجد اسماك الزينة الصغيرة التي تتغذى عليها.

تعتبر السمكة الصخرية سالبة الطفو ( ثقيله ) أي لا تسبح كالأسماك بل تسبح وتنتقل من صخرة إلى أخرى

بصعوبة ومجهود كبير ،أما مكمن الخطورة في السمكة الصخرية هي شوكة الظهر السامة جدا ،تحصل

الإصابة أثناء دهسها أو الجلوس على الشعاب المرجانية .العلاج من هذه الإصابة يجب إخراج الدم الملوث

بالسم وذلك بتشريط منطقة الإصابة ويجب اخذ الحقن المضادة للسموم في اقرب مستشفى بأسرع وقت إن

أمكن ، مع مراعاة تهدئة أي مصاب لتجنب الإصابة بالصدمة .

دجاجة البحر أو (السمكة التركية) او اسد البحر :

هذه السمكة جميلة جدا فهي مثل الطاووس في كبريائه وتعدد ألوانها الزاهية ، أما سباحتها فهي بطيئة جدا ،

وتسكن دائما حول وتحت الشعاب المرجانية ، أما مكمن الخطورة تكون في كل شوكه منتشرة حول جسمها

تكون مليئة بالسم ،إن خطورتها تبقى موجودة حتى لو كانت ميتة .يجب علينا التعرف على أشكال الأسماك

الخطرة وذلك لتفادي لمسها أثناء صيدها عن طريق الخطاء أو مصادفتها قريبة على الشاطئ أو حتى لو كانت

ميتة يجب عدم لمسها باليد . أعراض الإصابة تكون آلم شديد و تورم في منطقة الإصابة . أما طريقة

الإسعافات الأولية هي تشريط منطقة الإصابة لإخراج الدم الفاسد ، ونقل المصاب للأقرب مركز طبي لاخذ

الحقن المضادة للسموم ، مع مراعاة تهدئة المصاب وعدم المبالغة بمدى الإصابة .

الكائن الهلامي (الجلي) :

هناك العديد من كائن الجلي من حيث الشكل الخارجي أما اللون مائل للزرقة أو احمر وقد يكون شفافا ، قد

يتجزأ أو يتقطع بمجرد رفعة من الماء باليدين . لكنة قد يكون خطر على كثير من الأشخاص مجرد

لمسة،.عندما تلمس كائن الجلي سوف تشعر في البداية بلسعات خفيفة لا كن مع مرور الوقت ستجد احمرار

ناتج من التهاب في موقع الإصابة ، أما اخطر أنواع الجلي هو ذو الذيل الطويل الذي يحتوي على مجسات

لاسعة وهو خطرة جدا على السباحين والغواصين أما طريقة الحماية من لسعاته هو لبس أي نوع من الملابس

شرط أن تغطي كل الجسد .هناك كائن آخر في اعتقادي أن خطورته اكبر من كائن الجلي وهو ( خيار البحر )

هذا الكائن الحي المميز بالون الأسود و يأخذ شكل الخيار ، وهو بطئ الحركة جدا ويتواجد غالبا قريب من

الشاطئ ، يطلق خيار البحر في حالة الضغط علية (عصارة ) خيوط رفيعة لاصقة و لاسعة جدا تسبب آلام واحمرار في حالة تلامسها للجلد .

يتكاثر هذا المخلوق ( الكائن الهلامي – الجلي ) بشكل عجيب جدا في أوقات معينة من السنة .

لقد شاهدت برنامج في التلفزيون يحكي قصة تكاثر الكائن الهلامي في استراليا بشكل كبير جدا ويدعو

للاستغراب لدرجة أن الشاطئ اصبح ملئ جدا من هذا الكائن ، مما أدى إلى أصابت كثير من السباحين و

المرتادين لدرجة تلفت الانتباه ، أدى ذلك إلى إغلاق الشاطئ لخطورة الموقف وقد استدعت الحكومة

الأسترالية العلماء والباحثين لمعرفة أسباب تكاثر هذا الكائن الهلامي بشكل سريع وغير طبيعي.وكانت نتيجة

البحث اكتشاف أن سبب التكاثر ( الجلي ) الغير طبيعي هو انقراض السلاحف التي تتغذى أصلا على هذا

الكائن الحيواني ( الجلي ) ، أما سبب انقراض السلاحف هو وجود حيوانات الخنزير بكثرة ، وتفضل الخنازير

البحث على الشاطئ عن بيض السلاحف ليأكلها مما تسبب في انقراض السلاحف التي تعتبر الكائن الجلي من

وجبتها المفضلة

أما في حالت التعرض للإصابة من هذا الكائن ما عليك إلا تنضيف منطقة الإصابة أولا ، ثم وضع خل مخفف

عليها . يجب مراجعة اقرب عيادة للكشف على مدى الإصابة . لأنة كما ذكرنا أن هناك نوع واحد أو اكثر خطر

فعلا ويجب عدم التهاون في مدى الإصابة

اسماك الزينه وفوائدها :

تربية اسماك الزينة من الهوايات المفيدة حيث فيها الجمال والمتعة والمعرفة والعلاج من حالات الضغط

وغيرها أن مشاهدة حوض أسماك الزينة وبها مجموعه متنوعة من الأسماك تعطي مشاهده إحساس لا مثيل

له أما عندما يشاهدها الأطفال فيعطيهم انطباع المعرفة والمتعة وتنمي أفكارهم وتوسع إدراكهم للبيئة من

حولهم هل تعلم أن مشاهدة الأسماك وهي تسبح تخفض ضغط الدم وأيضا تقوي عضلات العين وتصفي الذهن

و أيضا تنمي عند مربي اسماك الزينة الصبر ودقه المتابعة وملأ الفراغ في البحث والتأمل ، جميع أنواع

أسماك الزينة التي في الأسواق هي أسماك تعيش في المياه الحلوة ، إذا أردت مزيد من المعلومات عن

(هواية تربية اسماك الزينة) فعند أصحاب هذه المحلات كتب خاصة عن اسماك الزينة وأنواعها وطرق

وتربيتها ، وكيفية عمل الأحواض ووصف لكافة الأدوات المستعملة لذلك أنصح بضرورة أن تكون أحواض

لأسماك الزينة في كل مدرسة أو في المنـزل أو في إدارة العمل لما لها فوائد كثيرة للمجتمع .

اسماك للتنبؤ بالأحوال الجوية :

إن العواصف والأعاصير البحرية تغرق الكثير من السفن و قوارب الصيادين كل سنة .لقد كان البحارة القدماء

يستطيعون معرفة وقت قدوم هذه الأعاصير أو العواصف البحرية ويتجنبونها من خلال مراقبتهم لسلوك بعض

الكائنات البحرية والطيور البحرية. فهذه الكائنات سرعان ما تختفي قبل قدوم العاصفة .لقد اكتشف العلماء

قريبا إن قنديل البحر يملك حاسة خاصة يعرف من خلالها بوقت طويل قدوم العواصف ،مما يجعل قنديل البحر

يسبح باتجاه البحر لكي لا تقذفه الأمواج القادمة إلى الشاطئ فيتحطم .لقد تم تصميم مقياس للتنبؤ بالأحوال

البحرية بعد دراسة قنديل البحر .

أما في اليابان فانك سوف تلاحظ وبشكل واضح أحواض اسماك خاصة صغيرة في المطارات وعلى متن السفن

وأيضا في المكاتب ، هذه الأحواض ليست للزينة فقط بل تعتبر أجهزة تنبؤ بحالات الطقس قبل و قوعها .

وقد اثبت الباحثين أن في داخل هذه الأسماك كيس هوائي يساعدها في عملية الطفو وأيضا هذا الكيس الهوائي

حساس جدا لادنى تغيير يحدث في الضغط الجوي وبالتالي يؤدي هذا التغيير إلى تغيير في عملية طفو هذه

الأسماك ومعرفة الطقس من هذا التغير

فيزياء الغوص

——————————————————————————–

فيزياء الغوص :

إذا درسنا فيزياء الغوص اصبح من السهل علينا معرفة والتأقلم على البيئة المحيطة بنا والتعامل

معها بالمعرفة بعد دراسة الفيزياء تستطيع تفسير أو تحليل الكثير من الظواهر الطبيعية في الغوص ،

إن أهم علاقة يجب أن تفهمها جيدا هي العلاقة ما بين الضغط و الحجم و الكثافة وعلاقتها في الغوص .

الضغط الجوي :

هو وزن عمود الهواء من ساحل البحر إلى نهاية الغلاف الجوي الواقع علينا ومقداره ضغط جوي

واحد، على ساحل البحر يقل الضغط الجوي تدريجيا كلما صعدنا إلى الأعلى مثال (وزن عمود الهواء

على قمم الجبال اقل ضغطا منه على ساحل البحر) و يزداد الضغط الجوي بمعدل كبير تحت الماء بسبب

(كثافة الماء العالية) بمقدار ضغط جوي واحد كل 10 أمتار أو كل 33 قدم تحت الماء .ويصبح إجمالي

الضغط على عمق 10متر أو 33قدم (2 ضغط جوي) بعد إضافة مقدار الضغط الجوي .

الحجم :

هو الحيز الذي يشغله فراغ من الهواء مثال ( هذا الكأس أو الكوب لا يوجد به أي سائل لا كنه ملئ بالهواء )

هذا الهواء شغل حيز مقداره حجم الكأس أو حجم الكوب أماكن الفراغات الهوائية عند الغواص هي

فراغ في الآذن الوسطى، و فراغات الجيوب الأنفية، وفراغ الرئة، والفراغ الموجود في نظارة الغوص ،

هذه أهم الفراغات الهوائية التي قد تتأثر بعامل الضغط .

الكثافة :

هي مدى تقارب الجزيئات بعضها مع بعض ،مثال(إن كثافة الماء أعلى أو اكبر من كثافة البخار

بمقدار 100مرة ) أي آن جزيئات الماء متقاربة مع بعضها اكثر ب 100مرة ، من تقارب جزيئات

البخار مع بعضها .

قانون بويل : ( إذا ازداد الضغط فان الحجم سوف يقل أما الكثافة سوف تزداد ) أو (إذا قل الضغط فان

الحجم سوف يزيد أما الكثافة سوف تقل )

في حالة ازدياد الضغط :

أننا نعيش تحت الضغط الجوى هذا الضغط ناتج من وزن عمود هواء الغلاف الجوى،لا كن لا نشعر بهذا

الضغط إلا إذا صعدنا مرتفعات عالية أو إذا هبطنا من هذه المرتفعات ، في هذه الحالة سوف نشعر بتخلخل

بمقدار الضغط (فقط في الفراغان الهوائية التي في أجسامنا ) خاصة في منطقة الأذن . يزداد إحساسك

بالضغط والألم إذا قمت بالغطس في المسبح و محاولتك لمس قاع المسبح. كما نعلم أن كثافة الماء أعلى

من كثافة الهواء ب 800 مرة ،فان الإحساس باختلاف الضغط سوف يكون كبير جدا أي كل ما يزداد

الضغط كلما يقل حجم الفراغ الهوائي الموجود في الأذن مما يؤدي إلى شعورك بالألم .

ولتفادي وتجنب الإحساس بالضغط في أذنيك يجب عليك القيام بعملية معادلة الضغط وذلك بقفل الأنف بيدك

ثم محاولة إخراج هواء (بلطف وليس بقوة) من الأنف وهو مقفل ، إن هذه الطريقة تسمى عند الغواصين

(عملية المعادلة) تتم هذه الطريقه اثنا النزول فقط إلى قاع المسبح آي (أثناء ازدياد الضغط الواقع عليك) .

الانعصار أو الانضغاط :

إذا حاولت النزول إلى قاع المسبح بدون أن تعمل معادلة الضغط سوف تشعر بالألم هذه الألم ناتج من

عملية انعصار أو انضغاط للفراغ الهوائي . كلما ازداد الضغط كلما قل حجم الفراغان الهوائية إن بجسم

الإنسان ممرات أو قنوات يمكن عن طريقها معادلة الضغط الواقع علية ، مثل (قناة استاكيوس) هذه

القناة تربط فراغ الأذن الوسطى بالحلق ، عندما تنفخ مع قفل الأنف فان الهواء يندفع عبر هذه القناة

إلى الأذن الوسطى ليعيد حجم الفراغ إلى طبيعته ويلغي عملية الانعصار والشعور بالألم .

انضغاط نظارة السباحة :

إذا كنت تسبح مستعملا نظارة سباحة أو نظارة غوص وحاولت أن تلمس قاع المسبح ، فان الفراغ

الهوائي الموجود في النظارة ( ما بين عينيك وزجاجة النظارة ) سوف يتعرض للانضغاط ولمعادلة فراغ

النظارة ما عليك إلا أن تنفخ قليلا من الهواء من الأنف إلى داخل النظارة (لا تقفل الأنف في هذه الحالة)،

هذا في حالة وجود برواز الأنف في النظارة ، أما نظارات السباحة التي لا تحتوي على برواز الأنف فانك لا

تستطيع أن تضيف هواء إلى فراغ النظارة ،في حالة استعمالك لنظارة السباحة (بدون برواز الأنف) لا تحاول

النزول لقاع المسبح .

أما بالنسبة لفراغ الرئة إذا كنت تستعمل معدات الغطس فان الضغط بداخلها سوف يتعادل تلقائي ، أما إذا كنت

غطاس حر (بدون معدات الغطس) ثم قمت بحبس النفس أثناء النزول فان حجم الرئة سوف تقل (تنضغط )

بسبب ازدياد الضغط ،أما أثناء الصعود سوف تعود حجم الرئة إلى طبيعتها ، لا تستعمل سدادات الأذن أثناء

الغطس لأنها قد تدخل هذه السدادات إلى داخل الأذن أثناء نزولك عدة أمتار فقط بفعل الضغط. أثناء الإصابة

بالزكام أو البرد فأنة من الصعب عليك عمل معادلة الضغط ، لا نه في هذه الحالة قنوات المعادلة تكون محتقنة.

في حالة ت**** الضغط ( الصعود للسطح) :

أثناء الغوص بالمعدات فان الرئة تبقى بحجمها الطبيعي مملوئه بالهواء ، سوف يتمدد هذا الهواء في حالة

الصعود إلى السطح ،إذا تنفست بطريقة عادية أثناء الصعود إلى السطح سوف تبقى الرئة بحجمها الطبيعي

دون أي تغيير.أما إذا حبست نفسك ولم تسمح للهواء المتمدد بالرئة بالخروج فسوف يحدث للرئة تمزق وتهتك

بفعل الهواء الزائد.تعتبر من أسوء إصابات الغوص إن حدثت. أما أهم قاعدة في الغوص .

ملاحظة هامة جداً :

( إذا كنت تستعمل معدات الغوص لا تكتم أو تحبس نفسك خاصة أثناء الصعود )

ولا تجرب استعمال المعدات بدون مدرب لان الغواص العادي لا يستطيع نقل جميع المعلومات المهمه للمتدرب على الغوص…..

طبيعة وخصائص و ظواهر .

——————————————————————————–

ظواهر طبيعيه

اختفاء اللون الاحمر في الاعماق … سكر الاعماق … ظاهرة دوار البحر ..

اختفاء اللون الاحمر في الاعماق :

إن اختفاء اللون الأحمر ناتج آن كمية الضوء تقل كلما يزداد العمق لان جزء كبير من الضوء

ينعكس من على سطح الماء (كانعكاس المرآة) أما الجزء المتبقي من الضوء الذي يخترق

سطح الماء فأنة يتعرض إلى انكسار وبالتالي يتبعثر الضوء ، ثم تقوم مياه البحر بعملية امتصاص الضوء .

عند كل عمق معين سوف يختفي لون معين إلى أن تختفي كل الألوان ويصبح القاع ظلام دامس .

سوف يشاهد الغواصين آن اللون الأحمر هو أول الألوان التي سوف تختفي عند عمق 5 أمتار،

و اللون البرتقالي سوف يختفي عند عمق 15 متر ، و يليه اللون الأصفر سوف يختفي عند عمق 35 مترا .

أما جميع الألوان سوف تختفي عند عمق 80 مترا وتصبح المنطقة مظلمة حتى لو كانت الشمس

عمودية على مياه البحر .

أما لماذا يختفي اللون الاحمر أولا ، يرجع ذالك إلى أن بعد تحلل الضوء الأبيض بواسطة المنشور

تعطي درجات ألوان الطيف اللتي تبداء باللون الاحمر ثم اللون البرتقالي ثم اللون الأصفر وهكذا

لذلك يختفي اللون الأحمر على حسب ترتيب تحلل الضوء بواسطة المنشور .

أما إذا أردت استرجاع اللون الاحمر ما عليك إلا أن تسلط ضوء الكشاف على لوحة الألوان ،

آي (تزيد كمية الضوء المفقودة ) فيتم استرجاع جميع الألوان .

أما لون اي دم سوف يتحول في الأعماق إلى لون اخضر ..

سُكر الأعماق:

إن ظاهرة سُكر الأعماق تحدث للغواصين عندما يغوصون إلى عمق يزيد عن أل 100قدم او 30 متر .

ويحث سُكر الأعماق ، عندما يتنفس الغواص من هواء الاسطوانة الذي يحتوي على غاز النيتروجين .

فان هذا الغاز عند هذا العمق يؤثر على الأعصاب ويسبب نوع من التخدير يسمى ( سكر الأعماق ) .

ويزول سكر الاعماق بازالت المسببات . يعني اول ما تبداء الصعود كان لاشيء حصل .

الواجب على كل الغواصين عدم الغوص في الأعماق الكبيرة لأنها قد تسبب مشكلة كبيرة .

ظاهرة دوار البحر :

موضوع دوار البحر يهم الجميع خصوصا للذين يخططون لرحله بحريه ممتعه وحرصا على

عدم تعكير صفو الرحله فلنتعرف كيف يحدث دوار البحر …

الجسيمات الصغيرة في قنوات الأذن الداخلية هي العضو المسؤول عن نظام التوازن في

جسم الإنسان بالتنسيق مع ما تشاهده العينين عن طريق الأعصاب ، يحصل دوار البحر

أثناء عملية ألتارجح في القارب ، هناك عدة طرق لعلاج دوار البحر ،

حاول آن تركز نظرك على جسم ثابت ، أما اخذ علاج خاص قبل ركوبك للقارب هذا العلاج

أما أن يكون على شكل حبوب أو أما يكون على شكل رابط على المعصم أما أن يكون على

شكل لزقه صغيرة توضع خلف الأذن ، و لا تآكل كثيرا قبل دخولك البحر .

الغوص بالمعدات

————————————

الغوص بالمعدات وطريقة التعلم

أن الغوص يعطيك الفرصة للتعرف على جزء لا يتجزأ من العلم مغمور بالمياه به من جمال

بديع خلاب وبه الكثير من الإثارة والمغامرات والمتعة إضافة إلى المعرفة بالعلوم الطبيعية

من خلال تعلمك في دورة الغوص واثناء الممارسة . إن اكتشاف العالم المغمور تحت الماء

يحتاج منك إلي تدريب على مهارات خاصة إلى درجة إتقانها بدرجة عالية أضافه إلى المعرفة

بعلومه الخاصة لتساعدك علي هذا الاكتشاف الرائع والتمتع به . بعد تعلمك للغوص وحصولك

علي رخصة وشهادة درجة (غواص مياه مفتوحة) تكون قد اجتزت أول خطوة مهمة في حياتك نحو

عالم جدير بالمغامرة والاكتشاف . ما عليك إلا أن تحدد اتجاهك نحو الخطوة التالية . اما إذا قررت

الاستمرار بالغوص واستمرارية التعلم فاجعل من دورة (غواص منقذ) هو هدفك الذي تطمح للوصول له .

لان دورة غواص إنقاذ تطور طريقة غوصك بشكل مختلف ، وتجعلك ملم بجميع مشاكل الغوص و مؤهل

لإنقاذ نفسك و مساعدة الغواصين الآخرين . أما إذا قررت أن تتخذ من الغوص كمهنة (عمل) فما عليك

إلا أن تكمل برنامج استمرارية التعلم وتدرس دورة (مشرف غواصين) في هذه الدورة سوف تدرس

مواد نظرية مثل فيزياء الغوص وفسيولوجيا (طب الغوص) وصيانة معدات الغطس ومادة البيئة البحريه

والإسعافات أولية ومادة جداول الغطس المختلفة . إن دورة مشرف غواصين تجعلك متفهم لكل العلوم

النظرية ، إضافة إلى معرفتك بطرق التحكم والأشراف و التخطيط لمجموعات الغطس الكبيرة .

أين نتعلم الغوص :

هناك محلات الغوص يوجد في هذه المحلات مراكز لتعلم الغطس يشرف عليها مدربين مؤهلين لديهم

رخص خاصة ( تأكد من وجود رخصة مدرب غوص) . إذا كان ليس لديك أدنى فكرة عن الغطس فلابد

أن تجيد السباحة وان تكون سليم ( خال من الإصابات التي تعيق استمرارك في البرنامج) اخبر مدربك

إذا كان لديك أي إصابة قبل أن تبداء في أول دورة غوص ( غواص مياه مفتوحة ) .

رخصة الغوص :

الاتحادات و الوكالات العالمية للغوص هي المخولة الوحيدة التي تصدر رخص وشهادات الغوص في

العالم . إن دورات الغوص لا تدرس إلا عن طريق مدربين من هذه الاتحادات أو الوكالات الغوص العالمية

التي تضع متطلبات لكل دورة ومقاييس تدريب معينة وتعطي اسم معين لكل مستوى دورة ، هناك العديد

من هذه الاتحادات أو الوكالات في المنطقة العربية أو الشرق الأوسط ومنها مثلا ( بادي) أمريكية _

ناوي أمريكية _ البيزاك بريطانية _ سماس فرنسية . وهناك أيضا العديد من الاتحادات الأوربية المختلفة

من ألمانيا و إيطاليا وغيرها من الدول . أما اشهر هذه الاتحادات فهي (بادي) هذه الكلمة اختصار لمجموعة

كلمات معناها (الاتحاد العالمي لمدربين الغوص المحترفين ) . استمدت بادي شهرتها لأنها أول اتحاد

عالمي للغوص يفتح المجال أمام كل دارس لمواصلة التعلم في مجال الغوص حتى مستوى مدرب غوص

وبغض النظر عن جنسيته أو مستواه الدراسي ( بالعلم ان بعض الاتحادات العالميه لاتستطيع الحصول

على درجة مدرب الا اذا كنت من نفس الجنسيه ) . و من أسباب نجاح بادي سهولة و تطور برامجها

التعليمية . و تتميز برامج بادي التعليمية بدقة إجراءات السلامة المتبعة سواء أثناء التدريب أو في

نشاطات الغوص المختلفة .
أما مستويات أو درجات الغوص في نظام بادي كما يلي :

1- دورة غواص مياه مفتوحة(غواص مبتدئ ) :
عبارة عن خمسة محاضرات نظرية و خمسة تدريبات مسبح و أربعة غوصات في البحر المفتوح في

المحاضرات النظرية سوف تدرس ( دليل بادي للغواص المبتدئ ) يعتبر هذا الكتاب افضل كتاب عن تدريب

الغوص ترجم بالغة العربية . تأكد بأنك تستطيع حل جميع التمرينات الموجودة في كتاب ( دليل بادي

للغواص المبتدئ) بعد قراءته ، أيضا يوجد في هذا الكتاب تدريبات المياه المحصور (المسبح) تأكد من

أن جميع التدريبات قد أتقنتها بدرجة عالية ، إقراء تدريبات المسبح جيدا قبل بداية التدريب . في حالة

انتهائك من حل تمرينات الكتاب والتدريب على المعدات في المسبح سوف تنتقل إلى البحر لعمل عدد 4

غطاسات على الأقل على مدى يومين ، تعلم أثناء التدريب كيف تختار المعدات الجيدة وماهية طرق

اختبارها ،إذا اتبعت هذه الإجراءات سوف تكون بإذن الله من افضل غواصين المنطقة

م/ن

شكرا حك التقرير

السلآلآم عليكم ورحمة الله وبركاته..
بارك الله فيك..عالمجهود الطيب..
الصراحة ما قصرت ما شاء الله عليك..
الله لا يحرمنا من مثل هالمواضيع..
بالتوفيق للجميع ،،،

سبحــــــــــــــــــــان الله و بحمده

التصنيفات
الارشيف الدراسي

تقرير / بحث / مقال عن لؤلؤة البحار .. أحمد بن ماجد -تعليم الامارات

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..

لؤلؤة البحار .. أحمد بن ماجد
مقدمة :
الحمد لله رب العالمين والصلاة والسلام على أشرف المرسلين ، سيدنا محمد عليه أفضل الصلاة وأزكى التسليم … أما بعد …
يسعدني أن أتقدم بهذا البحث المتواضع بعنوان ( لؤلؤة البحار) ؛ لكي أقدم نبذة مختصرة عن حياة ( أحمد بن ماجد ) ، هذا الملاح الشهير الذي انتشر اسمه في المشرق والمغرب .
وفي الحقيقة إن الكتابة عن حياة هذا الملاح لا تسعها الكتب والمجلدات ، ولكن أردت أن أقدم مقتطفات سريعة عن جوانب حياة هذا الملاح الشهير ، والذي تميزت حياته بحب البحر منذ الصغر ، والميل إلى المغامرات ، وصراع أمواج البحر القوية ، بالإضافة إلى المبتكرات والمخترعات التي قدمها وخاصة ما يتعلق بعلم البحر، بالإضافة إلى المؤلفات الكثيرة والأراجيز الشعرية المشهورة التي خلفها ، و أصبحت مرجعاً أساسياً لمن أراد أن يكتب عن البحر.
و سأقسم البحث إلى ثلاثة أقسام رئيسة ، وكل قسم ينقسم إلى عناوين فرعية أخرى ، وستكون هذه الأقسام كالتالي :

القسم الأول : بعنوان ( ابن ماجد وحياته ) أتناول فيه تاريخ مولد ابن ماجد ومكان ولادته ، و المكانة التي اشتهر بها ، ثم بعض المغالطات التي أثيرت حوله ، ومحاولة تبرئته مما نسب إليه من إرشاد الملاح البرتغالي فاسكو دي جاما إلى ميناء كلكتا بالهند ، مما ساعد البرتغاليين في أطماعهم بالسيطرة على الشرق ، والدور العظيم الذي قام به صاحب السمو الشيخ سلطان بن محمد القاسمي – عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة – في كتابه ( بيان للمؤرخين الأماجد في براءة ابن ماجد ) الذي أثبت فيه بالبحث الأدلة براءة الملاح العربي من هذه التهمة .
القسم الثاني : فسيكون بعنوان ( جهود ابن ماجد وآثاره الأدبية ) ، وفي هذا البحث سأوضح أهم المؤلفات التي ألفها أحمد بن ماجد سواء كانت كتباً أو أراجيز شعرية .
القسم الثالث : فسيكون بعنوان ( جهود ابن ماجد و آثاره العلمية ) ، أوضح فيه الأفضال التي خلفها ابن ماجد عن الملاحة ، ثم سأقوم بعرض بعض الاختراعات التي اخترعها مثل : البوصلة وآلة الكمال ؛ كدليل على هذه الاختراعات وأخيراً سأوضح النصوص التي قالها أحمد بن ماجد عن الرياح الموسمية .

أدعو الله – تعالى – أن يوفقني في بحثي هذا ، وأشكر كل الجهود المخلصة التي تسعى إلى توضيح الحقائق ، وإلى الافتخار بالرجال الأبرار الذين رفعوا شأن بلادهم ، وقدَّموا للأجيال علماً نافعاً .. وعلى الله فليتوكل المؤمنون ..

محمد ماهر جودة

القسم الأول : ابن ماجد وحياته :

أحمد بن ماجد ومولده :
ابن ماجد هو شهاب الدين أحمد بن ماجد بن محمد بن عمرو بن فضل بن دويك بن يوسف بن حسن بن الحسين بن أبي معلق السعدي بن أبي الركائب النجدي ، بحار وعالم من علماء البحر والفلك والمسلمين، عاش في النصف الثاني من القرن التاسع الهجري ، و أوائل القرن العاشر ، وقد أغفلت معظم المصادر العربية ذكر هذا الملاح العربي وتاريخ حياته ، غير أنه تحدث عن نفسه في مؤلفاته ومنها نعلم أن أصله يرجع إلى نجد في وسط شبه الجزيرة العربية (1) .
ومن ألقابه : ( ريس ) ، و ( معلم ) و ( ربان ) ، بل إن معاصريه يشيرون إليه بـ ( أسد البحار ) و ( ليث الليوث ) و ( ابن ربان البرين ) أي بر العرب و بر العجم .

أما عن مولده فمن المحتمل أنه ولد عام 840 هـ في جلفار من الخليج العربي وهي مدينة رأس الخيمة حالياً بدولة الإمارات العربية المتحدة … من أسرة اشتهر أفرادها بريادة البحر وحب الأسفار والملاحة ، فتعلق قلبه منذ الصغر بالبحر (2) .

مكانة ابن ماجد :
كان ابن ماجد يلوح في أفق المشرق العربي … قبس يضيء مجاهل البحار والمحيطات بما كان يتوفر لديه من خبرة ودراية شخصية حلقت في سماء المعرفة و برزت في ميدان الاختراع والابتكار والتأليف .
و ها نحن نحلق مع شخصية أعطت المثل على أنها قدوة في السلوك والخلق الرفيع ، إنه أحمد بن ماجد العالم الذي اطلع على عدد من المؤلفات وخاض تجربة طويلة في الملاحة البحرية قبل أن يقدم لنا حصيلته العلمية في أكثر من خمسة وثلاثين أرجوزة كلها طريفة ومفيدة .
لقد ظل اسم أحمد بن ماجد على ألسنة البحارة في خليج عمان والبحر الأحمر والمحيط الهندي قروناً عديدة بعد وفاته ، حتى أن السير ريتشارد بورتون ( Sir Richard Burton ) يذكر في كتاب الخطوات الأولى في شرق أفريقيا ( First Foots tepsin Africa ) أنه لما أبحر من عدن عام 1854م تلا البحارة سورة الفاتحة قبل الإقلاع ترحماً على روح الشيخ أحمد بن ماجد (3) .

حياتــه :
اشتهر ابن ماجد بريادة البحر وحب الأسفار والملاحة ، فتعلق بالبحر منذ الصغر ، واكتسب مهارات أجداده ، واستطاع بفضل تجاربه العديدة و سعة علومه البحرية ، التوصل إلى اكتشاف أساليب جديدة في فنون الملاحة مستخدماً علم الفلك بشكل واسع ، بالإضافة إلى البوصلة المائية التي استخدمها لتحديد الاتجاهات والمسارات البحرية ، وقضى معظم حياته أستاذاً ومرشداً ملاحياً في غرب المحيط الهندي والبحر الأحمر ، وقد كان ذلك سبباً في ذيوع شهرته وتردد اسمه كعلم من أعلام البحر في ذلك الزمان ، ووصلت أخباره إلى شواطئ أوروبا حيث كان الأسبان والبرتغال يحاولون استكشاف طرق جديدة للوصول إلى الشرق والهند بصفة خاصة عن طريق الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح الذي كان يسمى بـ ( رأس العواصف ) آنذاك .
وقد كان ذلك بمثابة فترة حاسمة في التاريخ البحري حيث أدى تصادم النفوذ البحري العربي بالنفوذ الأوروبي إلى بداية عهد جديد … عهد التفوق الأوروبي من ناحية ، وتدهور النشاط البحري العربي من ناحية أخرى .
لا يوجد تاريخ ثابت لوفاة أحمد بن ماجد ، إلا أنه من المتصور قد عاش أكثر من ستين سنة بعد أن كتب آخر مؤلفاته ، وقد شكا في إحدى قصائده الأخيرة العواقب الوخيمة للوجود البرتغالي في المنطقة مما يدل على أنه كان يدرك الخطر الذي ستجره تلك السيطرة على مكانة العرب البحرية (4) .

ابن ماجد يصف نفسه :
وحين يتحدث ابن ماجد عن نفسه ، و يتكلم عن ( المعالمة ) المشهورين في البحر يقول : " غير أن خبرتهم مع ذلك محدودة فهم لم يركبوا البحر إلا من سيراف إلى بر مكران ، وساروا يسألون عن كل بر أهله ويؤرخون ، وكان في زمانهم من المعالمة المشهورين عبد العزيز بن أحمد المغربي وموسى القندراني وميمون بن خليل ، فكان في زمانهم من النواخذة المشهورة أحمد بن محمد بن عبدالرحمن بن أبي الفضل بن أبي المصري .. فيأخذون من كل أحد بره وبحره ويؤرخونه فهم مؤلفون لا مجربون " .
وهو يزن نفسه بحق فيقول : " ونهاية المتقدم في الزمن بداية المتأخرين ( بعده ) وقد عظمنا علمهم وتأليفهم وأجللنا قدرهم بقولنا : أنا رابع ثلاثة ، وربما في العلم الذي اخترعناه في البحر ورقة واحدة تقيم ( تسوي ) في البلاغة والصحة والفايدة والهداية وعلى الطريق والدلالة ( في مسارب البحر ) بأكثر مما صنفوه " (5) .

مغالطات حول أحمد بن ماجد :
– قصة إرشاد ابن ماجد لفاسكو دي جاما :
للأسف الشديد فإن كثيراً من المراجع تناولت حياة ابن ماجد بشكل فيه مغالطات واضحة نسوق منها على سبيل المثال لا الحصر :

× تشير المصادر العربية إلى أن أحمد بن ماجد تصادف وجوده في ماليندي أثناء زيارة فاسكو دي جاما، وأن الملاح البرتغالي حينما التقى به أعجب بغزارة علمه وشجاعته ، وطلب إليه أن يقوده في أول رحلة تتم عبر المحيط بين أوروبا والهند ، وكانت الدوافع العلمية هي الحافز الأساسي لقبول أحمد بن ماجد المهمة التي فتحت آفاقاً جديدة في تاريخ العالم البحري ، والتي جعلت منه شخصية تاريخية أسطورية .
وقد قامت شهرة أحمد بن ماجد في الغرب باعتباره المرشد الذي قدم مساعداته للبرتغاليين إلى الموانئ التجارية في جنوب الهند وأهمها ميناء ( كاليكوت ) واكتسب هذا الحادث أهمية خاصة في نظر المعلقين الشرقيين والغربيين على حد سواء باعتبار أن الوصول إلى الطرق بين شرق أفريقيا والهند بالالتفاف حول رأس الرجاء الصالح يمثل مفتاح السيطرة التجارية في هذه المياه .

وقد ذكر بعض المؤرخين خاصة ممن اعتمدوا على المصادر البرتغالية ، أن المرشد الذي قاد فاسكو دي جاما لم يكن عربياً وإنما كان هندياً مسلماً ، وذلك بالنظر كما يقولون إلى الفصول المواتية للإبحار بين شرق أفريقيا والبحر الأحمر من ناحية و جنوب الهند من ناحية أخرى ، غير أن هذا الرأي لا يصمد للحقائق لأننا نعرف أن أحمد بن ماجد كان يلم إلماماً تاماً بالطريق البحري المباشر بين المليبار والساحل الصومالي ، ويترتب على ذلك ضمنياً أن الملاحين والمرشدين العرب كانوا قادرين بالفعل على الإبحار فيه (6) .

× وتتفق المصادر التاريخية على أن فاسكو دي جاما بعد أن عبر رأس الرجاء الصالح ألقى مراسيه في ماليندي على الشاطئ الشرقي لأفريقيا ، وهناك بحث عن دليل ليرشده إلى الهند لعدم معرفته بنظام هبوب الرياح الموسمية في شرق أفريقيا والمحيط الهندي ، وقد أدى ذلك إلى تحطم بعض سفنه .

وقد عرَّف الكتَّاب البرتغاليون في القرن العاشر الهجري / السادس عشر الميلادي ابن ماجد باسم (ماليموكانا ) وهو التحريف للقبه العربي الذي يعني ( المعلم الفلكي ) .

وقد عرض فاسكو دي جاما على ابن ماجد آلاته البحرية المستخدمة عند البرتغاليين ، ولكن ابن ماجد لم يدهش لها ، بل عرض عليه الآلات البحرية التي طورها العرب ، ومنها آلات مثلثية مربعية الشكل لقياس ارتفاع الشمس ، وخصوصاً النجم القطبي ، كما أراه خرائط تفصيلية للمحيط الهندي وشرق أفر يقيا والجزيرة العربية قائمة على خطوط طول وعرض متوازية ، وهو شيء لم يعرفه الأوروبيون آنذاك ، كل هذا أدهش فاسكو دي جاما وازداد إعجابه بمرشده الملاحي فقرر الرحيل معه فوراً .

أما الأثر الذي تركته هذه الحادثة والنتائج التي ترتبت على هذا الإرشاد فهو ما لم يكن في حسبان ابن ماجد ، حيث اتهمه المؤرخون المسلمون بعدة اتهامات بعد أن ظهرت نوايا البرتغال الحقيقية في الشرق ، والمصائب التي وقعت على المسلمين بسببهم (7) .

× يقول المؤرخ المسلم قطب الدين النهروالي في كتابه ( البرق اليماني ) : فلا زالوا يتوصلون إلى معرفة هذا البحر إلى أن دلهم شخص ماهر يقال له أحمد بن ماجد ، صاحبه كبير الفرنج ، وكان يقال له ( الأملندي ) وعاشره في السكر فعلمه في الطريق في حال سكره ، وقال لهم لا تقربوا الساحل من ذلك المكان ، وتوغلوا في البحر ثم عودوا فلا تنالكم الأمواج ، فلما فعلوا ذلك صار يسلم من السكر كثيراً من مراكبهم ، فكثروا في بحر الهند (8) .

× غير أن ما قاله النهروالي عن شخصية ابن ماجد يجب أن يؤخذ بكثير من الحذر ، فيبدو أن ابن ماجد كان رجلاً متديناً وخاصة وأنه رجل عاصر المخاطر والمهالك في البحر ، فلا بد أن قلبه كان دائماً مع الله عز وجل ، ونلمس في كتاباته روح التدين العميق مثل قوله : " وينبغي للمعلم – يقصد ربان السفينة أو قائدها – أن يكون عادلاً تقياً لا يظلم أحداً مقيماً على طاعة الله ، متقياً الله حق اتقائه تعالى" .
يضاف إلى ذلك أنه من المستبعد أن يصدق فاسكو دي جاما رجلاً عاقره في الخمر ، وهو مقدم على شيء مجهول بالنسبة له يخاف مخاطره ، بل الأصوب أن يأخذ بكلام رجل عالم ذكي يثق بنفسه وقد وثق به فاسكو دي جاما .

والأرجح أن يكون ابن ماجد قد رضي أن يرشد أسطول فاسكو دي جاما إلى الهند بعد أن كلفه بذلك ملك مالندي واعتبر ابن ماجد ذلك تكريماً له ، كما أن التفكك السياسي الذي أصاب المسلمين في ذلك الوقت ساعد البرتغاليين كثيراً في تنفيذ أهدافهم ، ولا يمكن أن نلقي اللوم على شخص واحد هو ابن ماجد .

وكيفما كان الأمر فقد بقي فاسكو دي جاما ثلاثة أشهر في كاليكوت تبادل المحادثات والهدايا مع حاكم الثغر ، وأظهر له النوايا الحسنة والرغبة في التجارة فقط (9) .

وعلى كل فإن قصة ابن ماجد و فاسكو دي جاما تعرضت إلى النقد ودراسات كثيرة أثبت بعضها أن ابن ماجد لم يكن البحار الذي دلَّ فاسكو دي جاما الطريق إلى الهند .

× في معجم ( المنجد في اللغة والأعلام ) : ابن ماجد ( أحمد ) ( ت بعد 1498م ) : بحار ورائد عربي يقال أنه رافق فاسكو دي غاما إلى الهند (10) .

× في موسوعة المعرفة : كان البرتغاليون يسمونه ( المالندي ) أو ( الميرانتي ) ومعناها : أمير البحر ، وفي سفينة فاسكو ديجاما جانب من قصة هذا البحار العالمي العربي ، الذي استعان به فاسكو ديجاما ، في رحلته الشهيرة حول رأس الرجاء الصالح إلى الهند .

وفي مخطوطات معهد الدراسات الشرقية ( بليننجراد ) ، مخطوطة عربية كتبها ابن ماجد بالشعر في ثلاث فصول ، وصف فيها طرق الملاحة المختلفة عبر البحر الأحمر والمحيط الهندي ، في نهاية القرن الخامس عشر الميلادي وبداية القرن السادس عشر ، وتعد هذه المخطوطة بمثابة مرشد الملاح في تلك البحار ، والحق أنه لولا ابن ماجد ما استطاع البرتغاليون عبور المحيط الهندي لعظم أمواجه وشدة رياحه خصوصاً في موسم هبوب الرياح الجنوبية الغربية الممطرة .

وتستمر الموسوعة في شرح قصة الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح ، ذاكرة أن ساحل أفريقيا الغربي كان مجهولاً لدى الأوروبيين ، فقد أحاطت به الهواجس والأوهام ، وكان الأوروبيون يعتقدون أن السفن التي تصل إلى هناك لا تعود …

وفي عام 1486م أرسل البرتغال بعثة إلى الهند ، عن طريق مصر ، وفي طريق العودة توقف قائد البعثة وهو البحار ( كوفيلهام ) في جزيرة سقوط جنوبي شبه جزيرة العرب ، وهناك التقى بالبحار العربي ابن ماجد ، وسمع عن جزيرة القمر ، وهي جزيرة مدغشقر – اليوم – وعندما وصل إلى القاهرة سارع بإرسال خطاب إلى ملك البرتغال ، يحثه على إرسال بعثة للطواف من حول إفريقيا والوصول إلى جزيرة القمر ، وعرض معاونة ابن ماجد ، وفي عام 1498م أتم فاسكو ديجاما تلك الرحلة بنجاح بمعاونة ابن ماجد كما قدمنا (11) .

× وللأسف الشديد نجد كتاب اللغة العربية للصف الثاني الإعدادي يكرر الفكرة السابقة فيقول : ومما أكسبه شهرة دولية واسعة ، إرشاده للملاح البرتغالي فاسكو دي غاما من ميناء ( مالندي ) في كينيا ، واجتيازه البحر دون أن يلقى عقبة أو مشقة ، حتى وصل إلى ( كاليكوت ) في الهند ، بفضل إرشاد الربان العربي ، ولقد كان ابن ماجد مخلصاً في صحبته للرحالة البرتغالي ، ولكن هذا الرحالة وقومه البرتغاليين استغلوا الكشوف الجغرافية لأغراضهم الاستعمارية في منطقة الخليج العربي ، وقد أسف ابن ماجد لذلك وسجل هذا الشعور في كتبه (12) .

× ويتكرر أيضا في كتاب التاريخ للصف الأول الثانوي : وفي مدينة ماليندي زوده حاكمها ببحار عربي ماهر هو : أحمد بن ماجد ليدله على الطريق إلى الهند ، حيث أوصله ( قاليقوت ) على الساحل الغربي للهند ، المسمى بساحل (الملبار ) وهناك عقد مع حاكمها اتفاقات تجارية … (13) .

× في موسوعة عباقرة الإسلام : وروى فاسكو دي غاما مرافقة ابن ماجد له في إحدى سفراته ، وكان يسميه ( كانا كان ) (14) .

× في كتاب جائزة راشد بن حميد للثقافة والعلوم : والأرجح أن يكون ابن ماجد قد رضي أن يرشد أسطول فاسكو دي جاما إلى الهند ، بعد أن كلفه بذلك ملك ماليندي ، واعتبر ذلك تكريماً له (15) .

– براءة أحمد بن ماجد :

& يستحق صاحب السمو الشيخ سلطان بن محمد القاسمي – حاكم الشارقة – الشكر والتقدير ؛ لتصحيحه العديد من التشويهات المغرضة لتاريخ العرب ، وتثبيته لكثير من العلوم والأمجاد العربية التي حاول الأعداء والكارهون تزييفها ، أو نسبتها لغير أصحابها من علماء العرب الذين كانوا سباقين إلى صنع الحضارة والمجد .

& وكان كتابه ( بيان للمؤرخين الأماجد في براءة ابن ماجد ) خير دليل على ذلك ، حيث وثق الحقائق ، وأنهى مشكلة علمية، وتاريخية ، مفحماً المشككين والمقتنعين بما يقوله المستشرقون من دون الأخذ بما يقوله أقرانهم العرب، حيث ما زال يتشبث بعض أساتذة التاريخ إلى الآن بما جاء جهلاً وخطأ في كتاب (قطب الدين أحمد محمد النهروالي) – الهندي العربي الأصل – ( البرق اليماني في الفتح العثماني ) الذي صدر في نحو عام 1575م أي بعد مرور ثلاثة وثمانين عاماً على رحلة فاسكو دي غاما إلى الهند .

& يقول سموه تحت عنوان : المرشد الغجراتي : إن جميع المؤرخين البرتغاليين في القرن السادس عشر ، قد أجمعوا أن فاسكو داغاما قد استفاد من مساعدة مرشد غجراتي عندما أبحر من شرق أفريقيا إلى الهند عام 1498م وهي المرحلة الأخيرة من رحلة المشهورة من البرتغال إلى الهند والتي دلت القوى الأوروبية للدخول مباشرة إلى المحيط الهندي والخليج العربي (16) .

& واستدل سموه بشهادة مؤرخين من الغرب أمثال : كاستا نهيدا ، وباروس ، وفاريا إي سوزا ، وداميادي غويس.

& وأورد سموه الفقرة الخاصة بالمرشد المسيحي كما جاءت في مخطوطة ليوميات الرحلة الأولى بفاسكو داغاما : في يوم الأحد التالي والذي صادف 22أبريل صعد أمين سر الملك من السفينة ظافرة إلى ظهر السفينة ، ولأنه لم يكن أحد قد اقترب من سفينتنا خلال اليومين السابقين فقد قام القائد باعتقاله ، وأرسل إلى الملك طالباً منه إرسال المرشدين الذين وعد بإرسالهم إليه ، وفور تسلم الملك للرسالة أرسل له مرشدأ مسيحياً ، فأطلق القائد بعد إذ سراح الرجل النبيل الذي كان قد احتجزه في سفينته ، ولقد سررنا كثيراً بالمرشد المسيحي الذي أرسله الملك لنا (17).

& كان عمر ابن ماجد 75عاما عند وصول فاسكو دي جاما إلى المنطقة ، ثم انقطعت أخباره بعد بلوغه عامه الحادي والثمانين ، عام 906هـ – 1500م أي أنه انتقل إلى رحمة ربه في الوقت الذي هاجم البرتغاليون ميناء عدن وغيره من الجزر .

& لم يزر ابن ماجد ملندة ، ولم يدخلها بمركب في حياته ولا علاقة له البتة بملكها الزنجي أو العربي فكيف يجتمع بها بفاسكو داغاما ؟ ومن أين يتلقى الأخبار عنهم إذا لم يتصل بهم أبداً .

& لم تشر أي من المصادر البرتغالية المعاصرة لرحلات فاسكو دي غاما عن مرافقة أي عربي أو مسلم له في رحلاته فكل ما جاء في المصادر البرتغالية يشير إلى اسم ( كاتا ) كما ذكر المؤرخ البرتغالي (كاستا تهيدا ) المطبوع عام 1552م وكذلك المؤرخ ( كويش ) المطبوع عام 1566م في كتابه عن الملك البرتغالي مانويل فتردد الاسم نفسه في كتاب ( باروش ) المطبوع عام 1777م الذي جاء في الصفحة 38 من الكتاب قوله : لقد أقبل معهم أحدهم (Maure) من كاجارات يحمل اسم ( كانا ) فانضم إلى صحبتنا يلتمس المتعة والسلوان بقدر ما كان يتسول لإرضاء حاكم ماليندي الذي كان يبحث عن ربان يرشد البرتغاليين ، وهو الذي أبحر مع ديجاما في العام 1498م .

& وحملة تبرئة ابن ماجد توالت في الفترة الأخيرة في أكثر من مناسبة علمية مثل :

& ندوة ابن ماجد في معرض اكسبو لشبونة عام 1998م بمشاركة عدد من العلماء والمؤرخين البرتغاليين وبحضور الشيخ حامد بن زايد آل نهيان .

& وفي ندوة تاريخ العلوم عند العرب في اللاذقية برعاية الرئيس الراحل حافظ الأسد وحضور عدد من العلماء والمؤرخين العرب والأجانب وبمشاركة الدكتورة صالحة سنقر وزيرة التعليم العالي سابقاً .

& وكذلك في مؤتمر عُمان في التاريخ والذي أقيم تحت رعاية السلطان قابوس وحضور جمع من العلماء والسيد فيصل وزير التراث القومي .

القسم الثاني : جهوده وآثاره الأدبية :

مؤلفات أحمد بن ماجد :
أما مؤلفات أحمد بن ماجد … كما رتبها الدكتور أنور عبد العليم (18) كالتالي :
1-أرجوزة بر العرب في خليج فارس ( 100 بيت ) .

2-أرجوزة في قسمة الجمة على أنجم بنات نعش ( 221 بيتاً ، ألفت سنة 900 هـ ) .

3-أرجوزة في النتخات لبر العرب ( 255 بيتاً ) .

4-أرجوزة مخمسة ( في شؤون البحر ، 17 بيتاً ) .

5-الأرجوزة المعربة ( 178 بيتاً ) عربت الخليج البربري وصححت قياسه ، ألفت سنة 890هـ .

6-البليغة في قياس السهيل والمرامح ( 64 بيتاً ) .

7-التائية ( 55 بيتاً ، من جدة إلى عدن ) .

8-تصنيف قبلة الإسلام في جميع الدنيا ، و تسمى تحفة القضا ( 295 بيتاً ألفت سنة 893 هـ ) .

9-حاوية الاختصار في أصول علم البحار ( 1082 بيتاً ) ألفت سنة 866 هـ .

10-الذهبية ( 193 بيتاً ) في المرق والمغزر .

11-السبعية ( 307 بيتاً ) في سبعة علوم من علوم البحر .

12-ضريبة الضرائب ( 192 بيتاً ) في القياسات الفلكية .

13-عدة الأشهر الرومية ( 13 بيتاً ) .

14-الفائقة ( 57 بيتاً ) في قياس الضفدع وقيد سهيل .

15-القافية ( 33 بيتاً ) في قياس النجوم المشهورة .

16-القصيدة المكية ( 171 بيتاً – السفر من جدة لسواحل المحيط الهندي ) .

17-كنز المعالمة في علم المجهولات في البحر ( 71 بيتاً ) .

18-كتاب الفوائد في أصول علم البحر والفوائد ( في العلوم البحرية ) .

19-كتاب المول ( سواحل المحيط الهندي ) .

20-المعلقية ( أرجوزة من 273 بيتاً ، تصف المجاري وقياساتها من بر الهند إلى بر سيلان وناج باري و بر السيام و ملقة و جاوة ، وما كان في طريقهم من الجزر والشعبان .

21-السفالية ( أرجوزة من 807 بيتاً تصف المجاري و القياسات في مليبار و كنكن و جوراته و السند و الأطواح إلى السيف الطويل و السواحل و النريج و أرض السفال و القمر ، و ما إلى ذلك .

22-ميمنة الإبدال ( 57 بيتاً ) في الواقع وذوبان العيوق .

23-الهادية ( 155 بيتاً ) في قياس النجوم والنتخات والأسفار ) .

24-نادرة الإبدال ( 57 بيتاً في الواقع وذوبان العيوق ) .

25-الفصول ( وعددها 9 ، متعددة المواضع ) .

هذا غير مؤلفات مفقودة وردت الإشارة إليها في كتاب الفوائد .

كتابات ابن ماجد :
– كتاب أرجوزة الفوائد في أصول علم البحر والقواعد :
تعتبر أرجوزة الفوائد في أصول علم البحر والقواعد أهم وثيقة وصلتنا في الجغرافية الملاحية من العصور الوسطى على الإطلاق (19) وهو من أبرز مؤلفات أحمد بن ماجد النثرية ألفها عام 14 ، ويضمن البحث عن أصول الملاحة وحجر المغناطيس ومنازل القمر والنجوم التي تقابل أقسام الإبرة المغناطيسية الاثنين والثلاثين (20) حيث يقول " ومن اختراعاتنا ( علوم البحر ) تركيب المغناطيس على الحلقة ، وهي بيت الإبرة أو البوصلة بنفسه ولنا فيه كلمة كبيرة لم تكتب في كتاب (21) .

وعرض بعض الثغور الموجودة في المحيط الهندي والبحر الصيني ومراحل ساحل الهند الغربية والجزر العشر الكبرى المشهورة وهي ( جزيرة العرب ، جزيرة القمر ، وزنجبار ، وجزيرة البحرين … إلخ ) وبعد أن يتعرض لذكر الرياح الموسمية في المحيط الهندي يصف البحر الأحمر بالتفصيل ؛ مراسيه و أعماقه ومخوره الظاهرة والخفية .

وهذا الكتاب الدرة كما ينعته فيران ، ألفه أحمد بن ماجد في ثمان سنوات قبل وصول فاسكو دي جاما إلى المنطقة ، أي عندما بلغ سن الستين عام .

وتجدر الإشارة إلى أن ابن ماجد أخذ يشعر وهو يؤلف كتاب الفوائد بأن الشمس على أطراف النخيل، أي أنه بصدد الوداع : " نخاف أن يدركنا الموت ونوادر الحكم في القلوب " على حد تعبيره ، يضاف إلى هذا الشعور باكتمال مهمته وإيمانه بأنه قد بذل جهده فيما يعرف ، وأن على الذين يأتون من بعده أن يقوموا بدورهم في البحث على نحو ما قاله مؤلفون أكفاء من قبله ، أمثال الحموي وابن خلدون ، قال ابن ماجد : " وهذا حساب خفي قد وقعته ولم أدر من يبحث فيه " (22) .

– ومن كتاب الفوائد أيضاً :

" ينبغي إنك إن ركبت البحر أن تلزم الطهارة فإنك في السفينة ضيف من ضيوف الباري عز وجل فلا تغفل عن ذكره " ، هذا من ناحية الاستقراء ومحاولة تحليل شخصية الرجل مما خطه قلمه ، أما من الناحية العقلية الصرفة فإن ابن ماجد بحار متمرس لديه فيض من الخبرة بمسالك المحيط الهندي والساحل الأفريقي ، والبرتغاليون غزاة من النصارى أي من الفرنج في نظر أهل ذلك الزمان ، وهو يدرك حق الإدراك أن هداية البرتغاليين إلى طريق الهند ستعود بالضرر الأكيد على أهل ملته ، فهل من المعقول أن يعمد رجل في منزلة ابن ماجد وعلو شأنه إلى الغفلة عن هذا الباب ؟ (23).

– بعض من نـثـر ابن ماجد :

يقول أحمد بن ماجد في كتاب الفوائد : " إن لركوب البحر أسباباً (1) كثيرة فأهمها وأولها معرفة المنازل والأخنان (2) والدير (3) والمسافات والباشيات (4) والقياس والإشارات (5) وحلول الشمس والقمر والرياح ومواسمها ، وكذلك مواسم البحر (6) والآلات السفينية وما يحتاج إليها وما ينفعها وما يضطر إليها في ركوبها ، وينبغي أن تعرف ( أيها الربان ) المطالع (7) و الإستوائيات (8) وجلسة القياس في كل طريقة (9) و( على الربان ) أن يكمل جمع الآلة في السفينة ، وتتفقد الحمولة في أحضان ( تجويف ) السفينة ورجالها ، ولا يشحنها غير العادة (10) ولا يطلع في مركب لا يطاع فيه ، ولا مركب بغير اعتداد، ولا في موسم ضيق (11) " (24) .

ملاحظة : كل ما بين القوسين هو من مؤلف الكتاب والشارح عمران أبو حجلة .

(1) وسائل ميسرة للإبحار .
(2) الأخنان : الاتجاهات .
(3) الدير : الأراضي شطآن البلاد .
(4) الباشيات : القياسات الرأسية عند البحارة .
(5) الإشارات : خاص بما يتلقاه صاحب السكان من الربان .
(6) مواسم البحر : أوقات العواصف .
(7) المطالع : مسارب النجاة و أمكنة و أوقات طلوع الأفلاك .
(8) الإستوائيات : الاعتدالات الفلكية .
(9) طريقة رفعه من البحر .
(10) يشحنها غير العادة : أكثر مما تستطيع حمله ، ومن الصنف التي خصصت لنقله .
(11) في موسم ضيق : في وقت محصور قبل هبوب العاصفة المحتوم .

القسم الثالث : جهوده وآثاره العلمية :

إن لابن ماجد جهوداً وآثاراً علمية كثيرة كان لها الفضل الكبير فيما بعد والاسترشاد بها في التأليف والاختراع ، فقد كان من اختراعاته البوصلة وآلة الكمال وغيرها من الاختراعات البحرية التي استخدمها العرب في البحر ، وكان له فضل كبير في الملاحة البحرية .

أفضال ابن ماجد على الملاحة البحرية :
يعتبر ابن ماجد أول من طور البوصلة الملاحية بالمفهوم الحديث ، وكانت في أيامه تسمى ( الحقة ) وكلمة البوصلة كلمة إيطالية تعني الصندوق أو الحق وهي ترجمة حرفية ، فكلمة الحقة العربية ، وكتاب الفوائد في أصول علم البحر والقواعد أقدم الوثائق الجديدة التي وصلتنا عن الملاحة في البحار الجنوبية بلغة من اللغات ، كما أنه يلقي كثيراً من الضوء على ما بلغه العرب من تقدم في فنون البحر والملاحة حتى القرن الخامس عشر للميلاد وعلى مدى تأثر أصحاب الموسوعة البحرية التركية التي تسمى ( المحيط ) والتي ألفت في القرن السادس عشر بكتاب ابن ماجد الذي يحتوي على كثير من المصطلحات العلمية والفنية التي تعتبر في حد ذاتها ثروة كبرى للغة العربية ، كما أن هذا الكتاب مثال لما يمكن أن تحتوي عليه المرشدات الملاحية العالمية ، ويستخلص منه أعمال ابن ماجد الأخرى ما يفيد بأن العرب هم الذين وضعوا أساس دستور البحر والتقاليد الملاحية بمفهومها الحديث ، لذلك ليس غريباً أن يقول أحد القواد الأتراك الذين أرسلهم السلطان العثماني لصد الغزو البرتغالي للبحار الجنوبية ولديار الإسلام : إن ابن ماجد أفضل ربابنة الساحل الهندي الغربي في القرنين الخامس والسادس عشر مقدرة ونزاهة ، تغمده الله برحمته ، وليس غريباً أيضاً أن تظل شهرة ابن ماجد كبحار عظيم شائعة طوال العصر الحديث ، إذ يقرر البحارة الإنجليزي ريتشارد بيرتون في كتابه السبيل إلى أفريقيا واكتشاف هرر – طبعة لندن – سنة 1828م أنه في أوائل القرن الماضي كان ملاحو جزر المالديف يستعينون بمرشد ملاحي يسمونه ( كتاب ماجد ) ويقول فران أن وصف ابن ماجد للبحر الأحمر بغض النظر عن بعض خطوط العرض التي تستوجب التصحيح ، لا تعادله أية إرشادات أوروبية خاصة بالسفن الشراعية ؛ فأبوه كان رباناً يلقب بربان البحر ، وقد دون هذا الربان تجاربه في مصنف ضخم هي الأرجوزة الحجازية التي تضم أكثر من ألف بيت ، كما كان جده أيضاً ملاحاً مشهوراً ولم يؤثر عنه أية مؤلفات ، وأما حفيده أحمد بن ماجد فقد عثر له الباحثون على ما يزيد على خمسة وعشرين مؤلفاً ، غير مؤلفات أخرى مفقودة وردت الإشارة إليها في كتاب الفوائد (25) .
البوصلة :
أصل اللفظة إيطالية وتعني الصندوق ، ثم شاع استعمالها لإبرة المغناطيس التي تتجه صوب الشمال دائماً ، وإن كانت في الأصل للوعاء الذي توضع فيه تلك الإبرة .
وإذا رجعنا إلى تاريخ صنع أول (صندوق ) للإبرة في إيطاليا والتي اتخذته منها الملاحة الأوروبية كافة ، وتاريخ استعمال ( الحق ) وهو ذلك الصندوق في العربية وجدنا ابن ماجد يسبق بنصف قرن على الأقل .

آلة الكمال أو ( خشبات ابن ماجد ) :
وهي في الأصل خشبة واحدة طورها ابن ماجد فيما بعد إلى أربع خشبات وجميعها على شكل متوازي مستطيلات، وسطحها ثقب يمر فيه خيط مدرج بعقد مختلفة المسافات حسب ظل تمام الزاوية أو ظل تمام زاوية الارتفاع .
أما أصل هذه الآلة فهو الاستفادة من حساب المثلث في معرفة ظل تمام الزاوية (26) .

ما قاله ابن ماجد عن الرياح :
إن ارتياد مراكب العرب والمسلمين بحر الهند وبحر الصين وبحر الزنج وخضوع هذه المناطق لتأثير الرياح الموسمية يعني بطبيعة الحال أن الربابنة العرب قد عرفوا تلك الرياح ، أما استفادتهم منها في الموسم فتعني أنهم عرفوها ودرسوا اتجاهاتها … من أين تهب وإلى أين تسير ، ولهذا يقول ابن ماجد : " وللرياح مواقيت معلومة و حدود في أولها وفي آخرها ووسطها " .
قــد راح عــمـــري في الـمـطـلــعـــات …. وكـــثـــرة التــســاؤل في الـــجــهــات
وكــــم رأيـــت في خطــــوط الشــــول …. ونــظمــهــم و النــثــــر و الـفصــــول
وكــــم نـظـرت في الحـســاب الـعـربـــي …. وحـــســبـة للهـــند مــذ كنــت حبـــي

ومما سبق ننفذ إلى القول : " إن الزعم بأن أحمد بن ماجد شخصياً هو الذي دلَّ البرتغاليين إلى طريق الهند أمر مشكوك فيه ، لكن كتبه وخبرته هي الأصل الذي استفادوا منه في ذلك " (27) .

الخاتمة

وهكذا فإن أحمد بن ماجد بما يحمله معه من تاريخ حافل يجب أن يلقى الضوء على حياته وآثاره ، وخير مَن يقوم بهذا الواجب هم أبناء جلدته من أبناء المنطقة الذين يظلون مدينين لابن ماجد فيما كتب عن ديارهم ، وعن سواحلهم ، وعن بحورهم وعلومهم ، وعبقريتهم ، بما فيهم المتواجدون على شاطئ الخليج العربي أو خليج عمان أو المحيط الهندي ، وسائر أفريقيا الشرقية ، وعن أولئك الذين تظل جغرافيتهم بتراء وشوهاء ، إن لم تعتمد على إفادات ابن ماجد .

وهذه دعوة إلى الذين يعيشون على نفس الأرض التي نشأ فيها و يستظلون بنفس السماء التي كان يستظل بها ابن ماجد ، و الذين نبهت أجدادهم صيحات ابن ماجد وإنذاراته للخطر المحدق بهم من الطامعين في خيراتهم .

لذلك فإنني أطالب إخواني من أبناء هذا الخليج العربي أن ينتهجوا نهج هذا الرجل العظيم ، وأن يبحثوا في مؤلفاته وكتبه ، وأن ينشروا اسمه في جميع مؤلفاتهم وبحوثهم فيما يختص بعلم البحر وعليهم أن يعرِّفوا بقدر ابن ماجد فيرفعوا عنه ما لحقه من ظلم واتهامات ، ويفتخروا به حيث كان شمعة مضيئة أضاءت دروب البحار في حين كان الغرب يخشى البحر ولا يدرك من أسراره إلا القليل مما أدركه هذا البحار العربي الفذ ، و علينا أن نستحضره وهو يخاطب مواطنه بالأمس :

فإن تجهـلوا قـدري فـإنـمــا …… سيأتي رجال بعدكم يعرفوا قدري

وختاماً أتمنى أن يكون بحثي هذا مقدمة لبحوث أخرى من قبل أبناء الوطن …… وما توفيقي إلا بالله

الطالب : محمد ماهر جودة
دولة الإمارات العربية المتحدة … وزارة التربية والتعليم والشباب.
منطقة الشارقة التعليمية … مدرسة الذيد الثانوية " بنين ".

مصادر توثيق البحث :

1- نوال حمزة الصيرفي – النفوذ البرتغالي في الخليج العربي – الرياض – مطبوعات دار الملك عبد العزيز – 1983م – صـ11-12 .
2- نوال حمزة الصيرفي – مرجع سابق – صـ12 .
3- د. عبد الهادي التازي – ابن ماجد والبرتغال – سلطنة عمان – وزارة التراث القومي والثقافة – 1986م – صـ90 .
4- وزارة التراث القومي والثقافة – عمان وتاريخها البحري – سلطنة عمان – 1979م – صـ104 .
5- وزارة التربية والتعليم والشباب – سلطنة عمان – تاريخ عمان والخليج العربي – صـ222-224 .
6- وزارة التراث القومي والثقافة – مرجع سابق – صـ105 .
7- د. رجب محمد عبد الحليم – العمانيون والملاحة والتجارة – مكتبة العلوم – مسقط – 1979م- صـ89 .
8- النهروالي ، البرق اليماني – منشورات دار اليمامة – الرياض – صـ18-19 .
9- د. رجب محمد عبد الحليم – مرجع سابق – صـ89-93 .
10- المنجد في اللغة والأعلام – صـ13 ( من قسم الأعلام ) .
11- أخذ بتصرف من موسوعة المعرفة ، المجلد السابع عشر – د. محمد فؤاد إبراهيم وآخرون .
12- وزارة التربية والتعليم والشباب – دولة الإمارات العربي المتحدة – اللغة العربية للصف الثاني الإعدادي – صـ125 .
13- وزارة التربية والتعليم والشباب – دولة الإمارات العربي المتحدة – التاريخ للصف الأول الثانوي- صـ42 .
14- د. محمد أمين فرشوخ – موسوعة عباقرة الإسلام ، الجزء الأول – صـ14 .
15- جائزة راشد بن حميد للثقافة والعلوم – جمعية أم المؤمنين النسائية – عجمان – صـ330 .
16- د. سلطان بن محمد القاسمي – بيان للمؤرخين الأماجد في براءة ابن ماجد – صـ10 .
17- د. سلطان بن محمد القاسمي – مرجع سابق – صـ20 .
18- أنور عبد العليم – الملاحة وعلوم البحار عند العرب – سلسلة عالم المعرفة – 1979م -صـ12-13 .
19- د. رجب محمد عبد الحليم – مرجع سابق – صـ55 .
20- د. عبد الهادي التازي – مرجع سابق – صـ54 .
21- وزارة التربية والتعليم والشباب – عُمان – مرجع سابق – صـ224 .
22- د. رجب محمد عبد الحليم – مرجع سابق – صـ54-55 .
23- أحمد حمود المعمري – عمان وشرق أفريقيا – وزارة التراث – مسقط – 1980م – صـ129 .
24- وزارة التربية والتعليم والشباب – عُمان – مرجع سابق – صـ228 .
25- سيد نوفل – الأوضاع السياسية لإمارات الخليج العربي وجنوب الجزيرة – دار المعرفة – القاهرة-صـ172.
26- أنور عبد العليم – المجلس الوطني للثقافة والفنون والآداب – الكويت – عدد13 – سلسلة عالم المعرفة – كانون ثاني 1979م – صـ15 .
27- وزارة التربية والتعليم والشباب – عُمان – مرجع سابق – صـ229 .

المراجع :

1-أحمد حمود المعمري – عمان وشرق أفريقيا – وزارة التراث – مسقط – 1980م .

2-أنور عبد العليم – المجلس الوطني للثقافة والفنون والآداب – الكويت – عدد13 – سلسلة عالم المعرفة – كانون ثاني 1979م .

3-د. رجب محمد عبد الحليم – العمانيون والملاحة والتجارة – مكتبة العلوم – مسقط – 1979م .

4-د. سلطان بن محمد القاسمي – بيان للمؤرخين الأماجد في براءة ابن ماجد .

5-سيد نوفل – الأوضاع السياسية لإمارات الخليج العربي وجنوب الجزيرة – دار المعرفة – القاهرة .

6-د. عبد الهادي التازي – ابن ماجد والبرتغال – سلطنة عمان – وزارة التراث القومي والثقافة – 1986م .

7-نوال حمزة الصيرفي – النفوذ البرتغالي في الخليج العربي – الرياض – مطبوعات دار الملك عبد العزيز – 1983م .

————————————————————————

1-جائزة راشد بن حميد للثقافة والعلوم – جمعية أم المؤمنين النسائية – عجمان .

2-وزارة التراث القومي والثقافة – عمان وتاريخها البحري – سلطنة عمان – 1979م .

3-وزارة التربية والتعليم والشباب – دولة الإمارات العربية المتحدة – التاريخ للصف الأول الثانوي.

4-وزارة التربية والتعليم والشباب – دولة الإمارات العربية المتحدة – اللغة العربية للصف الثاني الإعدادي .

5-وزارة التربية والتعليم والشباب – سلطنة عمان – تاريخ عمان والخليج العربي .

6-المنجد في اللغة والأعلام – ( من قسم الأعلام ) .

7-موسوعة عباقرة الإسلام – د. محمد أمين فرشوخ – الجزء الأول .

8-موسوعة المعرفة ، المجلد السابع عشر – د. محمد فؤاد إبراهيم وآخرون .

م/ن

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته,,

بارك الله فيج عالموضوع,,

وعساج عالقوة يارب..

^^

جزاج الله الف خير ع المجهود الرائع
الف شكر لج
والله يعطيج الصحه والعافية

دمتي بود

اللعم اعز الاسلام و المسلمين

التصنيفات
الصف السادس

تقرير عن درس حول مغامرات حقيقية الغوص لاكتشاف اعماق البحار الصف السادس

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

هذا تقرير عن الغوص لاكتشاف اعماق البحار

________________________________________
الغوص لاكتشاف أعماق البحار

تاريخية عن الغوص:ـ
غاص الإنسان منذ آلاف السنين تحت الماء بحثا عن الغذاء, و اللؤلؤ و المحار و الإسفنج . ولم يكن الغواصون الأوائل يستخدمون أية معدات . بدأ الغواصون في استخدام أنابيب التنفس المصنوعة من لقصب المجوف على الأرجح خلال القرن الثاني الميلادي تقريبا. وبحلول القرن الرابع عشر الميلادي كان الغواصون في الخليج العربي يستخدمون نظارات كبيرة واقية للعينين تصنع من ظهور السلاحف
المصقولة.

غزا الإنسان البحر منذ القدم لاكتشاف المجهول فيه مما تمخض عنه التعرف على العديد من أحيائه وسلوكياتها والنباتات التي تقطنها وبعد ازدياد المعرفة بالبحر ذهب أحيائه إلى أقصى من الاكتشاف واتجه إلى المغامرات وقهر الخوف الذي يحول بينه وبين ارتياده والغوص في أعماقه لهذا كان الغواص من أوفر الناس حظاً بالتمتع بجمال هذه البحار وهو الوحيد الذي تستطيع البقاء مع كائناته الساحرة مباشرة ويخالطها ويصيد منها ما هو صالح للصيد ويأخذ أجمل الصور ويقضي أجمل اللحظات في أعماق البحار تضم البحار والمحيطات اكثر من 90 % من أنواع الحيوانات الموجودة على كوكب الأرض وتمثل مساحة كبيرة من هذا الكون تساوي حوالي 361 مليون كيلو متر مربع وهى تغطي ما يقارب من 71 % من سطح الكرة الأرضية حتى سمي كوكب الأرض بالكوكب المائي .

اتمنى عجبكم .

مشكورة

هلا وغلا بتلميذتي المؤدبة تقرير جميل شكرا جزيلا .

جزاج الله لاف خير
بارك الله فيج

السسلام عليكم
يزاج الله خير
ما قصصرتي

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة دمرت غلاه مشاهدة المشاركة
مشكورة

تسلمين

منورين كلكم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته..

يعطيج العافية اختي بنت الابداع..

دوم النششاط يارب..

منورة

مشكورة اختي ما تقصري

الحــــــــــــــــــــــمد لله

التصنيفات
الصف السادس

بوربوينت لدرس البحار و المحيطات للصف السادس

بارك الله فيك

تم تقييمك

يعطيك العافيه

مشكوره

مب موجود !!!!!!!!!

وييييـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــنههههه مب موجووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووو وووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووو وووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووجوو وووووووود

جزاك الله خير ..

و انا كذلك مب موجووووووووووووووووووووووووووووووووود

وو شكرا

لو سمحتوا اريد بوربوينت عن البحار والمحيطات

بارك الله فيك وجزاك الف الف خير

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته..

يزاك الله الف خير اخوي,.,

في ميزان حسناتك يارب,,

لا الـــه الا الله

التصنيفات
الصف السابع

تقرير عن عالم البحار -مناهج الامارات

من يبغى تقرير عن علم الـــــــ*****ــــــبحار
بتشوفونه بالمرفقات
يالله بدي الدعوات والردود
والي يبى شي ما يرده الى لسانه

الملفات المرفقة

بارك الله فيج

وشكرا لج

والسموحه تم تعديل العنوان

ربي يوفقج ..

آلسلـآمـٍ ع’ـليكمـٍ وآلرح’ـمهـٍ .,.

يزآإج ربي آلج’ـنهـٍ يآإرب .. ~

تسلميينـً .,. بآركـٍ آللهـٍ فيج 🙂

ربي يح’ـفظج .. }×~

مشكــــــورة علـــى التقرير أختي بالتوفيـــق

مشكورة على التقرير أختي
يثلمووووووووووووووو

ثـــــــــــانـــــــــــــكــــــــــــس

أستــــغفر الله العظيم